Субару аутбек вес машины

Содержание
  1. Субару Аутбек (Subaru Outback) 2021/2022 BT FB25B 2.5 MPI 188 л.с – достойный конкурент Ауди А6 Олроуд
  2. Технические характеристики SUBARU OUTBACK
  3. SUBARU OUTBACK
  4. Subaru OUTBACK
  5. Характеристики двигателя и ходовой части нового Subaru Outback
  6. Информация о комфорте автомобиля Subaru Outback последнего поколения
  7. Получить индивидуальное предложение
  8. Subaru Outback
  9. История автомобиля
  10. I поколение (1994-1999)
  11. II поколение (2000-2003)
  12. III поколение (2003-2009)
  13. IV поколение (2009-2014)
  14. V поколение (2015-настоящее время)
  15. Экстерьер
  16. Интерьер
  17. Технические характеристики V поколения
  18. Силовые агрегаты V поколения
  19. Трансмиссия V поколения
  20. Ходовая часть V поколения
  21. Цена и комплектации V поколения
  22. Рестайлинговый Subaru Outback V поколения (2017-настоящее время)
  23. Внешний вид обновленного V поколения
  24. Салон обновленного V поколения
  25. Технические характеристики обновленного V поколения
  26. Безопасность
  27. Цена и комплектации обновленного V поколения
  28. Тюнинг Subaru Outback
  29. Отзывы владельцев
  30. Сравнение с конкурентами
  31. Плюсы и минусы
  32. Подводим итоги
  33. Subaru Outback 2018 фото
  34. Тест драйв
  35. Видео обзор

Субару Аутбек (Subaru Outback) 2021/2022 BT FB25B 2.5 MPI 188 л.с – достойный конкурент Ауди А6 Олроуд

autbar.ru subaru outback 0101

В честном обзоре мы рассмотрим новый кросс-универсал Субару Аутбек (Subaru Outback) 2021/2022 модельных годов (шестое поколение) в кузове BT с бензиновым двигателем FB25B 2.5 MPI 16v 188 л.с, с которым модель продается в России. Из статьи вы узнаете, какими техническими характеристиками, отличительными особенностями, надежностью, видами комплектаций, оснащением, габаритными размерами, текущей стоимостью у дилеров, реальным расходом топлива и предельном сроком службы обладает достойный конкурент Ауди А6 Олроуд (Audi A6 Allroad) с проходимостью Джип Вранглер (Jeep Wrangler).

autbar.ru subaru outback 0102

Автомобилист с опытом сразу почувствует, в какой машине он находится. Просто чувство восприятия правильного автомобиля всегда срабатывает на подсознательном уровне. А ведь многое складывается из удобных мелочей, которые, как говорят, всегда под рукой. К примеру, в кроссовере Subaru Outback даже перетяжка рулевого колеса выполнена из натуральной кожи, а не из новомодной выхолощенной полусинтетики, использованием коей иногда грешат даже именитые производители моделей класса премиум. Кожа немного грубоватая, зато прочная, и вообще такой руль просто приятно брать в руки.

autbar.ru subaru outback 0103

Ещё одна, вроде бы мелочь, а где размещена кнопка, включающая опцию подогрева этого самого руля? «Сложная» задача, не правда ли? Некоторые автопроизводители устанавливают её на тоннеле возле трансмиссионного селектора, другие на консоли, третьи вообще решили запрятать её куда-то в труднодоступный угол передней панели. В Subaru поступили проще и намного эффективней. Если опция отвечает за обогрев руля, значит кнопка её активации должна находиться рядом с ним или на нем. Все логично и понятно. И подобных решений в автомобиле большое множество.

autbar.ru subaru outback 0104

Компания Subaru некоторое время находилась в состоянии прострации, но, когда неожиданно она выпустила модернизированный кроссовер Субару Аутбек в кузове BS пятого поколения 2017 модельного года, который произвёл на рынке настоящий фурор, японские специалисты будто бы проснулись и сразу поняли, что нужно покупателям. Машина выглядела современной, имела на борту самое передовое на то время оснащение, и, главное, она сохранила все свои отменные ездовые качества, которые многими фанатами марки ставятся во главу угла.

autbar.ru subaru outback 0102 01Слева новый Субару Аутбек 2021/2022, а справа предшествующее поколение

Несмотря на стабильную успешность на мировом рынке, совсем недавно японский производитель решил выпустить на рынок очередную, шестую генерацию своей легендарной модели кросс-универсала Subaru Outback. Причиной выпуска в свет нового поколения, стала цель руководства компании внедрить в автомобиль свои новейшие технологические разработки.

autbar.ru subaru outback 0105 autbar.ru subaru outback 0106

Новая генерация кросс-универсала Субару Аутбек 2021/2022 серьезно обновилась, причем не только визуально, но и технически. Автоновинка обзавелась более крупным передним и задним бамперами, улучшенным пластиковым защитным обвесом, более стильной фальшрадиаторной решеткой, на которой появилась широкая планка, где гармонично разместилась эмблема японской компании. Кроме того, у автомобиля в полном объеме обновилась светотехника, при этом форма светодиодных ходовых огней головной оптики осталась прежней, в виде фирменных «скоб», а вот противотуманные фары были заменены на более современные светодиодные элементы. Также отметим, что новая головная оптика обзавелась автоматическим поворотом луча вслед за движением руля и переключением дальности светового пучка.

autbar.ru subaru outback 0113 autbar.ru subaru outback 0114

Кроме внешних изменений на кузове, появились и невидимые человеческому глазу улучшения. Так, например, показатель жесткости кузова на кручение у автоновинки вырос аж на 69%, а прочность заднего подрамника возросла на 48%. В салоне кросс-универсала стало более удобно, комфортно, а самое главное появилось дополнительное пространство над головой и в ногах.

autbar.ru subaru outback 0107

Под капотом также произошли некоторые перестановки. Так на смену 3.6-ти литровому мотору пришел новый турбодвигатель объемом 2.4 литра мощностью 264 лошадиные силы и остался прежний “атмосферник” объемом 2.5 литра мощностью 185/188 лошадей. Однако у российских дилеров автоновинка продается только со “старым” 2.4-х литровым “атмосферником”, турбоагрегат в ближайший год ждать не стоит. Для справки заметим, что с текущими ценами, по которым обозреваемая модель продается в России, вы можете ознакомиться в таблице ниже.

autbar.ru subaru outback 0123

Существенная модернизация произошла и в салоне Субару Аутбек 2021/2022. Кросс-универсал обзавелся новой электронной панелью приборов, мультимедийным комплексом Starlink, управление которым осуществляется при помощи большого тачскрин-экрана диагональю почти 12 дюймов, прям как у моделей Tesla, правда в базовые варианты исполнения устанавливается лишь 8-ми дюймовый дисплей. Появились также новые дверные накладки и инновационные стекла с улучшенной звукоизоляцией, благодаря которым в салоне автомобиля стало значительно тише, чем у предшествующего поколения. Впрочем, шум двигателя и вообще посторонние звуки извне не будут слышны по ещё одной, достаточно веской причине. В автоновинке реализована аудиоподготовка премиальной системы Harman/Kardon, включающей в свой состав сабвуфер, расположенный в багажном отделении и целых 12 динамиков, разбросанных по всему салону.

autbar.ru subaru outback 0118

Стоит сказать, что даже штатный мультимедийный комплекс, 8-ми дюймовый экран которого спрятан в центральную в консоль, отображает сигнал с высоким качеством, а яркость регулируется автоматически. Мультимедийная система, даже в базовой комплектации оснащается простым, но при этом понятным навигатором. Недостаток лишь один. При выключении зажигания, отключается подача энергии к портам USB, а аудиосистема начинает функционировать в режиме радио.

autbar.ru subaru outback 0119 autbar.ru subaru outback 0120

Высокий уровень удобства и комфорта в салоне призваны обеспечить передние кресла с быстрым подогревом, которые можно регулировать при помощи десяти электрорегулировок. Что касается заднего дивана, то он также имеет обогрев, правда не такой быстрый, как у передних сидений. В максимальной комплектации “Premium ES” покупатели смогут опробовать вентилируемые передние кресла и обогрев рулевого колеса. Стоит также отметить, что все версии японского автомобиля оснащаются четырьмя портами USB и двумя розетками на 12 Вольт.

autbar.ru subaru outback 0115 autbar.ru subaru outback 0116

Как отмечают новоиспеченные автовладельцы, на заднем диване Субару Аутбек 2021/2022 предельно уютно, а наклон спинок можно регулировать, как душе угодно, благодаря чему водителю и пассажирам будет удобно, даже при длительном путешествии на большое расстояние. В свою очередь заметим, что объему багажника кросс-универсала могут позавидовать многие конкуренты по классу. Стандартный объем багажного отделения составляет 527 литров, а при складывании спинок заднего ряда, полезное грузовое пространство увеличивается до 1800 литров. Справочно заметим, что у багажной дверцы теперь имеется специальный датчик, обеспечивающий легкий доступ к багажнику при помощи простого взмаха руки перед эмблемой “Subaru”.

autbar.ru subaru outback 0117 autbar.ru subaru outback 0122 autbar.ru subaru outback 0121

Архитектура несущей конструкции Субару Аутбек 2021/2022 базируется на унифицированной платформе модульного типа Subaru SGP, на которой также построены Субару Импреза, Субару XV, Субару Форестер и Субару Легаси последних генераций. Подвеска у кросс-универсала полностью независимая: спереди McPherson с “L” — образными нижними рычагами из алюминия в компании с 23-х миллиметровой полой балкой стабилизатора, а сзади стоят двойные поперечные рычаги с мощным подрамником в паре с 19-ти миллиметровым стабилизатором поперечной устойчивости. Отметим, что ходовая, благодаря более энергоемкой подвеске стала функционировать непорядок комфортней. Японская модель и в прошлых поколениях радовала водителя с пассажирами отменной плавностью хода, а теперь, с появлением улучшенных амортизаторов, все стало ещё лучше. Стоит упомянуть и о том, что кросс-универсал, как и прежде оснащается симметричным полным приводом, который базируется на уникальной в своем роде технологии Subaru Symmetrical All-Wheel Drive (AWD).

autbar.ru subaru outback 0111 autbar.ru subaru outback 0112

Со слов автоспециалистов, за счет применения новой платформы, кросс-универсал стал менее подвержен вибрациям, а улучшение шумоизоляции благоприятно сказалось на комфорте в салоне. Кроме того, благодаря усилению конструкции автомобиля произошло заметное улучшение показателей пассивной безопасности. Кстати, стоит заметить, что автоновинка оснащается полным комплектом подушек безопасности системы SRS, даже “airbag” для коленей водителя предусмотрен.

autbar.ru subaru outback 0109 autbar.ru subaru outback 0110

Легендарный японец также обзавелся инновационным комплексом по предотвращению возможных столкновений Subaru EyeSight, в который входят следующие функции: адаптивный круиз-контроль (система следит за дистанцией и удерживает машину в заданной полосе движения), мониторинг усталости водителя (датчики следят за состоянием управляющего), контроль “слепых” зон (обеспечивается 180-ти градусный обзор по периметру машины) и штатная камера заднего вида, которая отвечает за безопасность движения при маневрировании задним ходом.

autbar.ru subaru outback 0108

Габаритные размеры кросс-универсала Subaru Outback 2021/2022 следующие: длина — 4860 миллиметров (на 37 миллиметров больше, чем у прошлой генерации); ширина — 1840 миллиметров; высота — 1675 миллиметров; колесная база — 2745 миллиметров; минимальный радиус разворота — 5,5 метров, а дорожный просвет равен 213 миллиметрам.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МОТОРА И ТРАНСМИССИИ SUBARU OUTBACK 2021/2022

В России у официальных дилеров, новый Субару Аутбек 2021/2022 можно купить с легендарным оппозитным 16-ти клапанным атмосферным двигателем заводской серии FB25B объемом 2.5 литра с распределённым впрыском топлива MPI мощностью 188 лошадиных сил (крутящий момент — 245 Ньютон на метр, которые развиваются при 4600 оборотах в минуту). Что касается турбоагрегата объемом 2.4 литра, то соотечественники его навряд ли увидят у российских дилеров, а вот автолюбители Европы и США с достоинством оценили новый двс.

autbar.ru subaru outback 0125

Силовой агрегат FB25B 2.5 MPI оснащается алюминиевой головкой и блоком цилиндров (клапанный привод системы DOHC приводит в работу цепь ГРМ). Кроме того, “атмосферник” компонуется фирменным механизмом фазорегуляции Dual AVCS (установлено два фазорегулятора – один на впускном и один выпускном тракте). Со слов большинства автомехаников, приблизительный срок службы японского атмосферного двигателя составляет около 280-320 тысяч километров пробега до серьезных проблем (конструктивно капремонт не предусмотрен).

autbar.ru subaru outback 0127

Расход горючего у нового Субару Аутбек 2021/2022 в паре с оппозитным двигателем и бесступенчатым вариатором CVT в комбинированном формате эксплуатации составляет 7,3 литра (город – 9,3 литра, трасса – 6,2 литра) на 100 километров пути. Разгоняется кросс-универсал от нуля до “сотни” за 9,6 секунды, а максимальная скорость автомобиля не превышает 206 км/ч.

autbar.ru subaru outback 0126

В компании с оппозитным атмосферным двигателем функционирует бесступенчатая вариаторная трансмиссия CVT модернизированного типа серии Lineartronic TR580. Вариатор оснащается новым электронным управлением и имеет семь виртуальных ступеней.

autbar.ru subaru outback 0130

Стоит отметить что, споров по поводу установки под капот Субару Аутбек атмосферного двигателя FB25B было немало. Дело в том, что данный мотор всегда славится высоким уровень потребления масла (масложором) и дорогостоящим обслуживанием. Впрочем, в самой компании этого никогда и не скрывали. Хотя нужно отдать должное и напомнить, что «оппозитники» всегда отличались своей активной работой, выраженной в показательной мощности и стабильной тяге. В целом, 2.5-ти литровый силовой агрегат работает плавно и тихо, причем тоже самое можно сказать и про модернизированный вариатор. Обороты вариатор не «забрасывает», что замечено за большинством подобных устройств, ещё и помогает экономить топливо.

В завершении обзора добавим, что кросс-универсал Subaru Outback 2021/2022 – это по праву комфортабельный автомобиль с самым передовым оснащением, которое к тому же, безотказно работает длительный период времени. Кроме того, Субару Аутбек обладает уникальным характером, чего в последнее время так недостает некоторым современным моделям.

БОЛЬШОЕ СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ! ПРОЯВЛЯЙТЕ ВЗАИМОУВАЖЕНИЕ НА ДОРОГАХ!

Источник

Технические характеристики SUBARU OUTBACK

SUBARU OUTBACK

Модификация 2.5i-L ES 2.5i-F ES 2.5i-T ES
Комплектация ELEGANCE ES FIELD ES PREMIUM ES
Трансмиссия Lineartronic*
Привод Постоянный полный привод
Двигатель
Тип Бензиновый, горизонтально-оппозитный, 4-цилиндровый, 4-тактный, DOHC, 16 клапанов
Рабочий объем см3 2498
Максимальная мощность л.с. / об/мин 138(188)/5800
Максимальный крутящий момент Нм / об/мин 245/3400-4600
Система подачи топлива Непосредственный впрыск топлива
Тип топлива Бензин с октановым числом 95
Объем топливного бака л 63
Экологический стандарт Евро-6
Динамические характеристики
Максимальная скорость км/ч 206
Время разгона (0-100 км/ч) с 9,6
Расход топлива 1 городской цикл л/100 км 9,3
загородный цикл л/100 км 6,2
смешанный цикл л/100 км 7,3
Габариты и масса
Длина мм 4870
Ширина мм 1875
Высота мм 1675 1670 1675
Колесная база мм 2745
Колея передних колес мм 1570
Колея задних колес мм 1600
Минимальный дорожный просвет
(при снаряженной массе)
мм 213
Снаряженная масса кг 1733 1752 1757
Полная масса транспортного средства кг 2200
Объем багажного отделения кг 522
Объем багажного отделения, максимальный л 1797
Длина багажного отделения л 1067
Длина багажного отделения (при сложенных задних сиденьях) л 1862
Количество мест 5
Шасси
Тип подвески Передняя Независимая, пружинная, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя Независимая, пружинная, на двойных поперечных рычагах, со стабилизатором поперечной устойчивости
Тип рулевого управления Электроусилитель рулевого управления
Минимальный радиус разворота м 5,5
Размер шин/колесных дисков 225/60R18, 18x7J
Тип тормозных механизмов Передние Дисковые, вентилируемые
Задние Дисковые, вентилируемые

Записаться на тест-драйв //—> Записаться на тест-драйв

Subaru OUTBACK

Сбалансированный и надежный, вместительный и безопасный кроссовер, обладатель многочисленных наград – Subaru Outback. Технические характеристики этой модели позволяют ей регулярно занимать высокие строчки автомобильных чартов.

Полный привод в сочетании с высоким клиренсом (213 мм), стильным кузовом с четкими контурами, наличием систем, созданных для помощи при поездках по бездорожью, делают этот автомобиль приспособленным для любых условий вождения. Для того чтобы в полной мере оценить этот факт, нужно больше узнать о технических характеристиках Субару Outback 2021 года.

Характеристики двигателя и ходовой части нового Subaru Outback

Автомобиль имеет 4-цилиндровый горизонтально-оппозитный двигатель с мощностью 188 л. с. Для всех комплектаций предусмотрена система фирменного полного привода Subaru, которая обеспечивает отличную управляемость автомобилем – Symmetrical AWD. Мощь мотора в сочетании с безупречной управляемостью многое говорит об этой машине.

Также в каждой версии Subaru Outback предустановлена современная система SI-DRIVE, способная подстроить автомобиль именно под ваш стиль вождения. Режимы Sport и Intelligent – для разных поездок, от скоростной магистрали до приятной автомобильной прогулки по городу.

Информация о комфорте автомобиля Subaru Outback последнего поколения

Объем багажника автомобиля – это одна из важных технических характеристик Subaru Outback. Для новой модели он составляет около 1800 л: это значит, что тут поместятся, например, четыре 80-литровых чемодана. Задние сиденья складываются как из салона, так и из багажника – всего одним движением. В мгновение ока можно увеличить пространство для перевозки крупногабаритных предметов. В большинство комплектаций входит электропривод двери багажного отделения, что делает кроссовер еще более комфортным.

Эта модель идеально подходит для загородных поездок, а также для езды по городу – современные системы позволяют автомобилю подстроиться под любые условия. Ни снежные заносы, ни мокрый асфальт или грунтовка больше не станут помехой для комфорта в пути.

Подробные технические характеристики Subaru Outback последнего поколения вы можете посмотреть на нашем сайте. Если необходимо узнать цены на модели, то скачайте прайс-лист или получите выгодное персональное предложение, заполнив небольшую форму на сайте. Также вы всегда можете воспользоваться телефонами наших дилерских центров.

Получить индивидуальное предложение

Заполните форму и наш менеджер сделает предложение, от которого Вы не сможете отказаться!

Источник

Subaru Outback

Subaru Outback 11

Субару Аутбек является полноприводным универсалом повышенной проходимости, который производит японская автомобильная компания Субару с 1995-го года. Всего произвели 5 поколений данного авто. Последняя рестайлинговая версия «японца» была показана общественности в апреле 2017-го года во время ежегодного автосалона Нью-Йорка. Весь модельный ряд Субару.

История автомобиля

Сконструировали данное транспортное средство на платформе шасси Subaru Legacy. С самого начала концептуальная версия машины была спроектирована специалистами Subaru для того, чтобы поправить печальное положение с уменьшением продаж и дефицитом транспортных средств на растущем в середине 1990-х годов авторынке Соединенных Штатов.

Из-за недостатка финансов для производства новой машины, отделу разработок пришлось взять в качестве основы данной концептуальной версии уже производившийся в то время Subaru Legacy Wagon и улучшить в нем кузов и подвеску. Новенькую концептуальную модель решили назвать Subaru Outback, которая смогла замечательно заменить громоздкие, сконструированные на «тележке» грузовых машин кроссоверы, при этом несильно проигрывая им в плане проходимости.

Subaru Outback

Очень скоро после начала продаж, объемы машин смогли превзойти все ожидания. На рынке Японии Субару Аутбек сначала производился под наименованием Legacy Grand Wagon, а после 1997 года его переименовали в Subaru Legacy Lancaster. И вот уже в 2004-м, по всему миру помимо Японии начали производить отдельную линейку, которая называлась Outback.

Название данного автомобиля можно перевести как «глушь», а произошло оно от названия удаленной и засушливой Австралийской местности.

I поколение (1994-1999)

В первый раз новинка японского происхождения была представлена в официальном порядке для Североамериканского рынка во время Нью-Йоркского автомобильного салона 1994 года. Японские автолюбители могли уже видеть на прилавках данную машину уже в конце лета 1995-го. От собственного «донора» первая версия Outback отличалась несильно – «оперение» из пластика по кузову и увеличенный клиренс.

На конвейерной сборке данное транспортное средство продержалось до 1999 года, вслед за чем вышло второе поколение. Первое исполнение Субару Легаци Аутбек по своим параметрам относят к сегменту D. В дебютной версии данная модификация относилась не только к универсалу, но был и «седан-Аутбек». Ранние экземпляры имели высоту дорожного просвета 185 миллиметров, однако позже ее повысили до отметки 200 миллиметров.

Subaru Legacy Outback

Передняя часть имела узковатые фары и небольшую восьмиячеечную радиаторную решетку между ними. В переднем бампере по бокам были установлены массивные противотуманные фары круглого типа. Капот получил скромные выштамповки. Боковая часть особо ничем не отличалась от простых универсалов. На крыше можно увидеть функциональные рейлинги для транспортировки различного багажа.

В плане технической начинки для Subaru Outback I поколения шли четырехцилиндровые «атмосферники», работающие на бензине и получившие горизонтально-оппозитное расположение «горшков». В роли младшей силовой установки выступала 2.0-литровая версия, которая генерировала 135 «лошади» и 190 Нм.

За ним шел более мощный мотор, получивший рабочий объем 2.5 литра. Это позволяло ему развивать 165 конские силы и 226 Нм. В роли синхронизатора выступали механические коробки передач, рассчитанные на 5 скоростей или 4-скоростная автоматическая коробка.

Subaru Legacy Outback 2

Родившийся в 1994-м году «дебютный Аутбек», стал прародителем нового подразделения машин – универсал повышенной проходимости.

Кроме этого, для Субару Аутбек 1 поколения предусматривали постоянный привод на все колеса, где была вискомуфта и демультипликатор. Автоматическая трансмиссия имела многодисковое сцепление с электронным управлением. В качестве основания для Аутбек первого поколения решили применить упомянутую выше «тележку» от Legacy 2.

Subaru Legacy Outback 1

Что касается подвески машины, то она является полностью независимой: впереди установлены пружины на двойных, размещенных поперечным образом рычагах, а сзади – «многорычажка». Все колеса получили тормозные «блины», а рулевое устройство обладает гидравлическим усилителем. По состоянию на 2017-й год, купить первое семейство Subaru Outback на рынке б/у, можно в диапазоне 200-300 тысяч руб

Среди преимуществ Субару Аутбек I поколения можно выделить наличие надежной структуры, хороших внедорожных возможностей, полноприводной системы, приемлемого управления, вместительного салона и мощных силовых установок. Среди минусов – нескромное потребление бензина, дорогое обслуживание, некачественная изоляция внешних звуков и солидный радиус разворота.

II поколение (2000-2003)

Начиная с первого месяца осени 1998-го, вместе с выпуском 3-го семейства Legacy начали производить очередное исполнение Аутбек II. Теперь Субару Аутбек 2 поколения производили в роли отдельной модели в линейке машин Субару. На рынке Северной Америки начали производить особую версию в кузове седан Outback Limited package, которая была основана на версии прошлого семейства Legacy SUS.

На автомобильном рынке Японии, Англии, Канады и Австралии машины данного семейства продавались с 1998-го года под наименованием Lancaster. Авто, как и раньше относили к европейской нише D. Нельзя сказать, что внешность Субару Аутбек 2 поколения кардинально изменилась. В передней части немного подросли фары. Боковая часть уже обладала повторителем сигнала поворота.

Subaru Outback 1Subaru Outback 2Subaru Outback 3

Subaru Outback 2 1

Внутри Subaru Outback II поколения находится было приятно. Автомобиль отличается хорошим качеством сборки, добротными материалами, а также удобными и приятными органами управления. Перед водителем предстает четырехспицевое рулевое колесо, поддающееся регулировкам.

За ним на приборной панели есть четкие и массивные 2 циферблата, левый из которых отвечает за показания скоростного режима, а второй за количеством оборотов силового агрегата. По бокам «приборки» японского универсала увеличенной проходимости расположены датчики уровня топлива в баке (слева) и температурного режима мотора (справа).

По левой и правой сторонам есть дефлекторы различной формы, а также кнопка аварийного сигнала. Ниже располагается климатическая установка с круглым регулятором и небольшим экраном. Под ней идет музыкальная система с обилием кнопок и также небольшим экраном. Завершает центральную консоль прикуриватель, отдел для мелочевки и рычаг переключения коробки передач.

Subaru Outback 4

Что касается силовой гаммы «Аутбека» 2 поколения, то она имеет парочку атмосферных моторов, функционирующих на бензине. В роли «младшего» японские специалисты решили использовать четырехцилиндровую оппозитную 2.5-литровую силовую установку, которая производила 156 «лошадей» и 223 Нм.

Предусматривали и более «старшую» модель – 3.0-литровую шестицилиндровую версию с горизонтально-оппозитным расположением цилиндров, выдающую 209 лошадиные силы и 285 Нм. Трансмиссия получала 2 варианта: пятиступенчатая механическая и автоматическая четырехдиапазонная коробка переключения передач.

Subaru Outback Двигатель Subaru Outback 2-го поколения

Если машина идет с механической коробкой, то она обладает системой постоянного полного привода и демульпликатором. Если же стоит коробка «автомат» предусматривается электронноуправляемое многодисковое сцепление.

Субару Аутбек 2 сконструирован на «тележке» Legacy 3-го семейства, где есть независимая ходовая часть на всех колесах. Впереди стоят стандартные стойки McPherson, а задние колеса получили многорычажную систему.

Управлять машиной помогает гидроусилитель руля, а также наличие эффективной тормозной системой, которая получила дисковые тормозные устройства на всех колесах и электронную систему ABS. Купить подобную машину на территории России с рук можно от 250 000 р.

III поколение (2003-2009)

Когда наступил 2003-й год, японские представители смогли в официальном порядке продемонстрировать для всеобщей массы 3-е семейство «внедорожного» автомобиля – Аутбек III. Автомобили представляли на Токийской и Франкфуртской выставке. После 2007 года данное транспортное средство перенесло плановую модернизацию, затронувшую внешность.

Помимо этого, появилось наличие нового оборудования, а силовой агрегат был усилен. Машина продержалась в таком серийном варианте до 2009-го, после чего ее сменило новое, четвертое поколение. Внешность автомобиля Субару Аутбек 3 стала более плавной. Передние фары также изменили свою внешность, а «противотуманки» все так же располагались по краям переднего бампера и были довольно массивными.

Subaru Outback 6

Высота дорожного просвета выросла до 213-220 миллиметров (все зависит от интегрированного силового агрегата). В целом машина стала легче по сравнении с прошлым поколением. Кузовная жесткость подросла благодаря применению новейших усиленных рам. Поменяли форму фронтовых фар, радиаторной решетки и бампера, установленного впереди.

Кузов Субару Аутбек 3 улучшил свою обтекаемость. С 2007-го года машину решили модернизировать, поэтому специалисты из Японии изменили оптику, решетку радиатора, бампера и дверь багажного отделения. Кормовое освещение обладает хромированной линией и прозрачным рассеивателем.

Данное транспортное средство троекратно выбирали триумфатором премии «Автомобиль года в России» в номинации «Универсал повышенной проходимости» – в 2005-м, 2007-м и 2011-м годах.

Subaru Outback 4 2

Subaru Outback 3 2

Subaru Outback 2 3

Subaru Outback 5

Subaru Outback 1 2

Внутри стало более приятно находиться. Перед водителем установлен трехспицевый «штурвал», за которым скрывается удобная приборная панель с таким же расположением, как у прошлого поколения. Субару Аутбек III на центральной консоли получил удобный цветной дисплей, на который можно выводить всю необходимую информацию, в том числе навигационную систему.

Экран «охраняют» по бокам продолговатые дефлекторы вентиляционной системы. Далее, немного ниже, можно увидеть скромные органы управления «музыкой» с CD-чейнджером и небольшим экраном, а также небольшую и круглую кнопку «аварийки». Завершает центральную консоль климатическая установка с регуляторами и также скромным экраном.

Subaru Outback 3 1Subaru Outback 2 2Subaru Outback 1 1

Subaru Outback 4 1

Свободного места в Subaru Outback III поколения хватает как для первого ряда, так и для второго. Сидения, установленные впереди, получили неплохую боковую поддержку и электронные регулировки. Задний диван произвели так, что он идеально подходит для двух пассажиров, однако, почти идеально там сможет разместиться и третий человек.

Но портить хорошее впечатление будет установленный посередине трансмиссионный напольный тоннель. Задний диван Субару Аутбек 2003 получил 3 подголовника, что существенно упрощает дальние поездки и способствует комфорту.

В плане технической начинки, машина Subaru Outback 3 поколения обладала двумя горизонтально-оппозитными атмосферными силовыми установками, которые функционируют на бензине. Для базовой версии решили ставить 2.5-литровую, четырехцилиндровую версию, которая развивала 173 «лошади» и 227 Нм. Также шел 3.0-литровый, шестицилиндровый мотор, выдающий уже 245 лошадиные сил и 297 Нм.

Вместе к моторам применяли 5-ступенчатую механическую, а также 4- или 5-ступенчатую автоматическую коробку переключения передач. Не забыли про систему полного привода. Для всех версий японские работники применили постоянный привод на всех колесах с распределением тяги симметричного типа. Автомобили с коробкой «автомат» обладают многодисковым сцеплением с электронным управлением.

Как и 2-я версия, новинка была основана на платформе Legacy. Передняя часть обладает независимой подвеской со стойками McPherson, а задняя – многорычажной системой. Руль имеет гидравлический усилитель, а тормозная система получила дисковые тормозные устройства «по кругу» (передние – вентилируемые). В 2017-м можно купить третье поколение Субару Аутбек от 500 000 до 700 000 руб.

IV поколение (2009-2014)

Очередное семейство практичной и проходимой машины решили представить официально в 2009-м во время Нью-Йоркского автомобильного шоу. Во время своего существования модель постоянно обновлялась, а в 2015-м ее заменило пятое поколение. Уже осенью 2013-го «японцы» начали отзывать несколько десятков тысяч проходимых машин Аутбек из-за вероятных трудностей с тормозной системой.

После 2012-го года автомобиль Subaru Outback IV поколения пережил всестороннюю модернизацию, которая отразилась и на экстерьере, а к 2014-му его еще раз «обновили» — на этот раз существенных перемен во внешнем облике видно не было. Субару Аутбек 2014-го года обладал новыми порогами (накладками), получившими специальную форму, другими рейлингами, иным дизайном галогеновых фар и новыми «катками» из легкого сплава.

Subaru Outback 8

Во всем прежнем машина осталась такой, как и была – смогла сохранить собственный традиционный сдержанный внешний вид. Переднее освещение стало выглядеть более стильно и изящно. Если брать экстерьер Субару Аутбек 2014 и автомобили прошлых поколений, то прирост по многим моментам виден четко и ярко. Теперь универсал повышенной проходимости выглядит более массивно, спортивно и привлекательно.

Внешние боковые зеркала получили повторители сигналов поворотов. Задняя часть имеет большую заднюю дверь с большим стеклом, повторителем стоп-сигнала и «дворником». Среди преимуществ можно отметить солидную высоту дорожного просвета, которая позволяет «японцу» передвигаться поболее плохой дороге без особых трудностей.

Subaru Outback 2 5Subaru Outback 3 4Subaru Outback 4 4

Subaru Outback 1 4

Внутреннее убранство не получило серьезных изменений, однако, все-таки стало намного лучше и приятнее. Рулевое колесо имеет 3 спицы и получило несколько клавиш для управления различными системами транспортного средства. За ним есть удобная, яркая и понятная приборная панель, имеющая в середине между круглыми датчиками тахометра и спидометра цветной экранчик.

Центральная консоль теперь располагает увеличенным дисплеем мультимедийной системы, над которым удобно разместился скромный дисплей информационного типа. Под экраном мультимедийной системы можно заметить музыкальную систему с клавишами и «крутилками». Украшает интерьер Субару Аутбек 4 поколения невысокий рычаг коробки переключения передач, размещенный на трансмиссионном тоннеле.

Subaru Outback 3 3Subaru Outback 4 3Subaru Outback 1 3

Subaru Outback 2 4

Порадует водителей наличие удобного подлокотника, под которым есть небольшое и практичное отделение. Вообще, весь автомобиль славится продуманной эргономикой, приятными материалами отделки, обилием ниш и кармашков для мелочевки, комфортными сидениями и широкой функциональностью. Свободного пространства хватает и на первом, и на втором ряду сидений. Не останется без внимания вместительное багажное отделение (до 1 726 литров).

Для нашей страны японская компания Subaru предусмотрела два варианта двигателей, функционирующих на бензине. В роли штатного двигателя решили использовать бензиновую горизонтально-оппозитную, четырехцилиндровую, 2.5-литровую силовую установку 2.5i-X. Такой «движок» получил 16-клапанный механизм газораспределительного устройства типа SOHC, а также систему многоточечного последовательного впрыска бензина.

Subaru Outback 7

Получается, что мотор выдает не больше 167 лошадиные силы и 229 Нм. Если говорить за динамическую составляющую, то первая сотня достигается автомобилем за 10.4 секунды, что довольно хороший показатель как для немаленького универсала повышенной проходимости. В роли синхронизатора выступает бесступенчатый вариатор Lineartronic. Потребляет такая установка в комбинированном цикле порядка 9.1 литра.

Кроме этого, есть флагманская версия той же самой горизонтально-оппозитной конструкции 3.6R, но уже с шестью цилиндрами, которая имеет 24-клапанный газораспределительный механизм типа DOHC, а также систему активного управления клапанами AVCS. Рабочий объем составил 3.6 литра.

При помощи технологии AVCS, силовой агрегат может выдавать 249 «лошадок» и 350 Нм. Работает в паре с таким «горячим» мотором лишь 5-ступенчатая автоматическая коробка E-5AT Sportshift, которая позволяет разогнаться до скоростной отметки в 100 километров в час лишь за 7.5 сек. Понятно, что подобный двигатель будет «кушать» намного больше, поэтому в комбинированном цикле эта цифра вряд ли будет опускаться ниже отметки 10.6 л.

Subaru Outback 4 поколения получил во всех комплектациях полноприводную систему Symmetrical AWD. Для машин, которые имеют младшие двигателя, решили поставить полноприводную систему, имеющую активное распределение крутящих усилий. Самый сильный «движок» синхронизирован с систему переменного распределения тяги между передней и задней осью.

Хорошо и то, что японский универсал обладает низким центром тяжести, что существенно улучшает устойчивость на дорожном участке, управление и маневренность при любой погоде. Говоря за подвеску, стоит сказать, что она является полноценно независимой: впереди есть стойки McPherson, а задняя часть получила конструкцию и двойные поперечные рычаги.

Важно заметить, что для Субару Аутбек 4 поколения с 2.5-литровой силовой установкой, японские специалисты к 2014-му году сделали обновление, которое позволило существенно улучшить уровень управляемости и повысить плавность хода.

На всех колесах в роли тормозной системы Subaru Outback 2014 установлены дисковые механизмы (передние устройства – вентилируемые). Модификации с топовым мотором получили и задние диски с функцией вентиляции. На этот раз управлять машиной легко при помощи электрического усилителя руля.

Subaru Outback 3 5

Subaru Outback 2 6

Subaru Outback 4 5

Subaru Outback 1 5

Subaru Outback 5 1

Приятно также и то, что модель довольно хорошая по критериям безопасности, так как японские специалисты всегда старались уделять этому моменту немало внимания. Есть энергопоглощающий каркас кольцеобразного типа, который охватывает весь кузов, куда можно отнести дно и крышу.

Такой каркас обладает специальными зонами программируемой деформации в носовой области универсала. Кроме этого, есть подвесная рама мотора, уводящая в момент столкновения силовой агрегат и коробку передач под дно транспортного средства.

Именно Субару Аутбек 4 поколения обладает двумя чемпионскими титулами в раллийной гонке Alcan Rally по пути от Сиэтла до Полярного круга и назад.

По состоянию на 2017-й год, подержанное четвертое семейство Subaru Outback можно купить в диапазоне от 900 000 до 1 500 000 руб. Уже штатная оснастка обладает 17-дюймовыми литыми «катками», шестью airbags, технологией стабилизации, полным электрическим пакетом, функцией подогрева кресел, установленных впереди и зоной покоя щеток дворников, двухзонной климатической установкой, а также мультимедийной системой, получившей цветной дисплей и поддержку USB, AUX, iPod и управление на рулевом колесе.

V поколение (2015-настоящее время)

Уже в 2014-м году весь мир увидел новое, пятое поколение Субару Аутбек 2018 во время международного весеннего автомобильного салона в Нью-Йорке, а презентация в Европе прошла также весной, но уже 2015 года во время Женевской выставки. В данной версии отдел разработок постарался сделать главный упор на экстерьере новинки и стоит сказать, что они не прогадали.

Стиль нового автомобиля теперь обладает более мужественными чертами. Весь экстерьер будто пропитан солидностью. Изменения коснулись размещения пассажирских сидений, что существенно увеличило уровень комфортабельности во время поездок. Если сравнивать новое поколение с прошлой версией, то авто, невзирая на новые элементы, смог сберечь узнаваемые контуры и очертания.

Экстерьер

Дизайнерская кузовная часть последнего семейства Subaru Outback 2015 запоминается приятными очертаниями, усилиями которых строится актуальный облик машины. Носовая часть универсала повышенной проходимости имеет свежее освещение: есть наличие линз фар дальнего освещения и линии ДХО со светодиодным наполнением.

Кроме этого, Субару Аутбек 5 получил живописную трапецию фальшрадиаторной решетки, со стильными перекладинами, плавным капотом из алюминия, массивным передним бампером, легко располагающий на себе решетку радиатора. Вдобавок ко всему, есть наличие нижнего воздухозаборника, который выделяется оберегающим брусом, а также крупных радиусов противотуманных фар и обильной защитой из пластика.

Subaru Outback 2 7

Боковая часть универсального кузова новинки имеет простую и лаконичную линию, изящные всплески, которые расширяют арки колес, геометрически выверенные для удобной посадки и высадки в салон двери, стильные изгибы подоконной линии и крыши, а также зеркала, установленные на ножках в спортивном духе. Если говорить за рамку ветрового стекла, то она имеет более сильный наклон к задней стороне из-за перемещенной на чуть более 5 сантиметров вперед нижней точки крепления передних стоек крыши.

Кроме этого, боковая часть получила огромные черные рейлинги на крыше, продолжающийся черный обвес по периметру автомобиля из пластика, солидный клиренс и достаточно массивные габариты. Задняя часть Субару Аутбек 5 семейства не получило обилие уникальных решений – все просто, но функционально.

Subaru Outback 1 6

Есть наличие большой прямоугольной двери багажника, получившей выпуклое стекло и спойлер, а также строгого бампера, застенчивых плафонов габаритного освещения, которые разделены на две части – одна меньшего размера размещена на двери, а другая на задних стойках. Благодаря тому, что машина получила свежий экстерьер, который стал более агрессивным, компания-производитель стремится заполучить внимание и уважение молодых покупателей.

Интерьер

Весьма большим переменам подвергли салон Субару Аутбек 5 поколения, который поменялся в лучшую сторону. Передние сидения являются полностью кожаными и обладают небольшой боковой поддержкой. Японские специалисты оснастили интерьер Subaru Outback 5 функцией электрической регулировки с запоминанием и опцией подогрева. Место водителя имеет спортивное трехспицевое рулевое колесо с кожаной обшивкой и шильдиком компании.

Крышку airbag изготавливали из пластика, а по бокам можно увидеть обилие клавиш, которые больше всего необходимы для мультимедийной системы. Достаточно агрессивную внешность обрела «приборка», обладающая аналоговыми датчиками со светло-зеленой подсветкой, которые глубоко утоплены в колодцы.

Subaru Outback 4 6

Между ними в центре есть скромный, однако информативный «борткомпьютер», выдающий нужную и полезную информацию о состоянии вашего транспортного средства. Видоизменилась также центральная консоль Subaru Outback V. Она обладает классическим распределением, однако сама внешность немного выделяется от прочих производителей машин. Верхняя часть получила скромные дефлекторы вентиляционной системы, между которыми дизайнеры разместили кнопку аварийной сигнализации.

Под ними есть наличие 7-дюймового экрана мультимедийной установки, а также навигационной системы, которая тоже имеет немного клавиш сенсорного типа и пару шайб. Все это смотрится достаточно приятно. Ниже расположился блок раздельного «климата», представляющий собой экран, пару шайб и несколько клавиш серебристого типа.

Subaru Outback 7 1

Subaru Outback 3 6

Subaru Outback 1 7

Subaru Outback 6 1

Subaru Outback 5 2

Самой крайней части отвели массивный бокс. Тоннель получился довольно широким, а само его начало получило огромный селектор КПП, основание которого обладает хромированной окантовкой. Далее можно заметить массивную клавишу «ручника» электронного типа. Потом расположились подстаканники большого типа, а за ними и сам подлокотник.

Перед сидящим впереди пассажиром есть вставка из дерева и хрома, которая скрывает за собой немаленький бардачок. Двери получились стильными и также выполнены деревом и хромированной вставкой. Подлокотники на дверях получили обшивку из кожи. Установленный сзади диван размещает трех взрослых пассажиров, которые поместятся легко, однако среднему человеку будет немного неудобно от поднятой подушки и трансмиссионного тоннеля.

Subaru Outback 8 1

Свободного пространства сзади предостаточно, а приятным бонусом будет также наличие креплений для детского сидения. Багажное отделение имеет солидный запас пространства – 527 литров. Но при необходимости его можно увеличить, сложив задние кресла, что предоставит уже 1 800 литров полезного пространства.

Трюм универсала обладает почти полноценным запасным 17-дюймовым колесом с желтым диском. На внутреннее убранство прошлого семейства поступало немало жалоб, относившихся к оснастке, качеству материалов, уровню комфорта и простора. Однако новая версия Аутбек 2016 – совсем другая история. Машина стала просторнее, а ее салон смотрится стильно и современно.

Технические характеристики V поколения

Силовые агрегаты V поколения

Под капотом японские специалисты решили установить два мотора оппозитного типа, которые функционируют на бензине. Это четырехцилиндровый, 2.5-литровый, атмосферный, 175-сильный «движок» (236 Нм). Он получил 16-клапанный газораспределительный механизм с технологией изменения фаз AVCS.

Чтобы разогнаться до первой сотни, универсалу повышенной проходимости потребуется 10.2 секунды, а максимальная скорость не будет превышать 198 километров в час. В комбинированном цикле подобному мотору потребуется около 7.7 литра бензина на каждые 100 километров.

Subaru Outback 2 8

Также есть более мощный шестицилиндровый, 3.6-литровый вариант, способный развивать уже 256 лошадиные силы и 335 Нм. Он получил уже 24-клапанный газораспределительный механизм типа DOHC, где есть цепной привод.

Логичнее, что подобный автомобиль является более шустрым, поэтому его предельная скорость находится на уровне 235 километров в час, а разогнаться до скоростной отметки в 100 км/ч можно лишь за 7.6 секунды. Исходя из паспорта, авто «кушает» не более 9.9 л на 100 километров в смешанном режиме. В городе такой показатель подымается до 14.2 л бензина.

Трансмиссия V поколения

В роли связующего звена выступает полноприводная трансмиссия и клиноцепный вариатор Lindeartronic, способный при динамичной езде перестраиваться в «ступенчатый» режим и моделировать функционирование стандартной шестидиапазонной автоматической коробки. Уже с завода пятое поколение Субару Аутбек имеет «фамильную» полноприводную систему «SI-Drive», которая делит крутящие усилия между передним и задним мостом в пропорции 60/40.

Но важно заметить, что подобное соотношение при определенных условиях движения может равняться 50/50. Это все из-за многодисковой муфты MP-T, отбирающей крутящий момент на задний мост, которая при потребности может или раскрыться или полноценно заблокироваться.

Ходовая часть V поколения

За основу Субару Аутбек 5 решили положить платформу от Субару Legacy 6-го семейства, где есть пружинные подвески на всех осях. Впереди стоят стойки McPherson, а сзади двойные рычаги поперечного типа. Кроме этого, не обошлось без стабилизаторов поперечной устойчивости. При помощи использования в структуре кузова стали и алюминия высокой прочности, кузовная жесткость подросла на 67 процентов, если сравнивать с прошлой версией модели.

Управлять машиной легко благодаря встроенному электрическому усилителю руля. На всех колесах стоят дисковые тормозные устройства с вентиляцией. Тормозная система работает в паре с 4-канальной АБС и EBD, технологией помощи во время экстренного торможения, а также системой приоритета торможения BOS8.

Цена и комплектации V поколения

Последнее поколение японского автомобиля получило только 4 исполнения с прекрасной оснасткой. Машина стоит не так дешево. Минимальная стоимость начинается от 2 449 000 руб. Эта версия обладает 2.5-литровым мотором, кожаной обшивкой внутреннего убранства, электрической регулировкой кресел с функцией памяти, функцией подогрева передних и задних кресел, электрическими службами ABS и ESP, семью подушками безопасности, системой помощи при старте в гору, раздельным климат-контролем, задней камерой, круиз-контролем, датчиком света, противотуманной оптикой и мультимедийной системой с опцией голосового управления.

Subaru Outback 3 7Subaru Outback 4 7Subaru Outback 1 8

Subaru Outback 2 9

Самым топовым вариантом считается комплектация ZN, ценник на которую равняется 3 300 000 рублей. Стоимость может отпугнуть, однако покупатель уже обладает 3.6-литровым «движком», системой контроля слепых зон, функцией контроля полосы движения, панорамным люком, навигационной системой, электрическим приводом крышки багажного отделения, доступом без ключа, датчиком дождя и тонировкой.

Рестайлинговый Subaru Outback V поколения (2017-настоящее время)

Демонстрация рестайлингового варианта «усиленного» универсала Субару Аутбек 5 поколения состоялась в рамках ежегодного автомобильного салона в Нью-Йорке 12 апреля 2017-го года. Новинке немного подправили внешний вид и модернизировали техническое направление.

Внешний вид обновленного V поколения

Передняя часть «японца» обладает теперь более агрессивным бампером с иной радиаторной решеткой, а также другими корпусами внешних зеркал, форма которых помогает максимально снизить шум ветра. Чтобы повысить шумоизоляцию, японские специалисты решили установить новые передние стекла и более толстые задние покрышки.

Вообще, с внешней стороны новый Субару Аутбек 2018 поменялся не сильно, однако, стал более современным. Его экстерьер, как нетрудно догадаться, немного копирует внешность соплатформенного седана Legacy, который дебютировал немного раньше – в феврале 2017-го. Машина обладает более современными фарами головного света, дополненными светодиодными ДХО.

Subaru Outback 9 Обновленный Subaru Outback

Опционально можно будет установить LED-фары, которые меняют направление светового потока, смотря какое положение руля. Изменения затронули и рисунок «катков» из легкого сплава, диагональ которых равняется 17-18 дюймов, смотря какая комплектация машины. Во всем прежнем, новинка смогла сохранить свои черты, которые многие полюбили по дорестайлинговому варианту.

Кормовая часть обладает ступенчатой конструкцией. Массивное стекло задней двери отлично дополняют солидные фары. Завершает весь этот величественный образ большой выпирающий бампер. Для открытия задней двери нет необходимости пачкать руки – нужно лишь подойти к задней части с ключами и дверь сама послушно откроется.

Subaru Outback 5 3

Subaru Outback 2 10

Subaru Outback 1 9

Subaru Outback 4 8

Subaru Outback 3 8

Новый Субару Аутбек 2018 показывает мужественный силуэт с правильными пропорциями и солидными габаритами нового кузова. Нижняя часть кузова получила по всему периметру накладки из пластика, которые защищают ЛКП от дефектов, а рейлинга на крыше придают дополнительных возможностей для транспортировки багажа.

Салон обновленного V поколения

Размеры интерьера обновленного Субару Аутбек заметно подросли, что позволило сделать внутреннее убранство более комфортным. На любом ряде сидений есть предостаточно свободного места в ногах и над головой. Благодаря отличным условиям для посадки и высадки, создается увеличенный угол открывания дверей.

При отделке решили использовать кожу, которая находится на рулевом колесе, торпеде и консоли. Водительское сидение получило систему электрической настройки. Для повышения уровня комфорта есть наличие надежного подлокотника с отделом для мелочевки, подстаканника и 10-литрового бардачка.

Subaru Outback 4 9Subaru Outback 1 10Subaru Outback 2 11

Subaru Outback 3 9

Украшает приборную панель экран с прекрасным интерфейсом. Передние сидения получились классными что обеспечивают надежную фиксацию тела благодаря хорошей боковой поддержке. Интересно, что спинку заднего дивана можно регулировать по углу наклона. Было решено модернизировать руль. Дисплей головного устройства был увеличен, а также обновили блок управления микроклиматом.

На всех сидениях есть система электроподогрева, функции вентилирования, что позволяет не переживать во время долгих поездок. Приятно, что новый Subaru Outback 5 поколения 2018 года получил новый вариант цвета интерьера – Titanium Gray.

Для сидящих сзади пассажиров, помимо прочего, установили два USB-разъема. Автомобиль хорошо «подрос», поэтому багажное отделение увеличилось до почти 530 л. При сложенных задних сидения, эта цифра уже увеличивается до 2 000 литров полезного пространства.

Технические характеристики обновленного V поколения

Что касается линейки силовых агрегатов, то они остались прежними. Новая машина получила полный привод и работает все с той же коробкой передач, имеющей «виртуальные» 7 скоростей. Кроме этого, японские работники смогли заменить цепь у вариатора, что положительно отразилось на работе силового агрегата. Чтобы улучшить топливную экономичность, радиаторная решетка стала располагать новыми активными шторками.

Динамичная и экономичная езда по бездорожью достигается посредством X-Mode. Универсал оснащен модернизированной подвеской с новейшими амортизаторами, перенастроенным электрическим усилителем руля и оптимизированной тормозной системой, что существенно позволяет повысить отклик на нажатие педали. Остальные параметры нового Субару Аутбек 2018 остались без изменений.

Subaru Outback 5 4 Двигатель обновленного V поколения

Безопасность

В японской компании всегда активно выступали за обеспечение должного уровня безопасности, поэтому безопасность Субару Аутбек 5 не вызывает вопросов. К активной безопасности можно отнести систему динамической стабилизации, которая при помощи датчиков умеет отслеживать и постоянно анализировать, движется ли машина по заданному водителем направлению.

Если случится потеря устойчивости или авто отклониться от заданного курса, технология изменит распределение крутящих усилий, будет управлять их величиной, а также тормозными устройствами на каждом колесе, чтобы восстановить траекторию. Кроме этого, есть наличие системы активного распределения крутящих усилий.

Она нужна для того, чтобы транспортное средство было более устойчиво во время поворота. За это отвечает, как раз подобная технология Active Torque Vectoring. Благодаря притормаживанию внутреннего (во время поворота) колеса и повышению крутящего момента на внешнем колесе при прохождении поворотов Subaru Outback V будет более устойчивее держаться на заданном курсе.

Также специалисты компании смогли сконструировать кузов для того, чтобы улучшить обзорность и уменьшить «слепые зоны». Работники решили установить передние угловые окна, а внешние зеркала перенести на двери, что положительно повлияло на передней обзорности. Есть и наличие пакета систем помощи водителю EyeSigh, который применяет стереокамеру для получения трехмерного цветного изображения дорожного полотна и объектов на ней.

Эту систему часто сравнивают с сидящим рядом бдительным пассажиром, который предупреждает о любых опасностях, не замеченных вами. Завершает список активной безопасности комплекс систем обнаружения объектов позади машины. Такая технология использует датчики, которые размещены в заднем бампере машины, также умеет обращать внимание владельца на объекты в «слепых зонах» и предупреждать о вероятной угрозе столкновения во время движения задним ходом.

Далее идет список пассивной безопасности Subaru Outlook 2018. Не забыли японцы установить новую систему ЭРА-ГЛОНАСС, которая размещена в потолочной консоли машины и имеет кнопку SOS, позволяющей позвонить в службу экстренной помощи. Если произойдет авария, данная технология в самостоятельном порядке осуществит вызов в автоматическом порядке.

Конструкция Субару Аутбек 5 обладает кольцевой структурой, которая связывает крышу и пол, с боковыми стойками, создавая при этом своего рода «клетку», охватывающую все внутреннее убранство универсала. С помощью подобной конструкции удается более рентабельно поглощать удары с любой стороны и при этом обеспечивать надежную защиту внутри. Кроме этого, облегчается и в то же время становится более прочным шасси, что хорошо отражается на степени безопасности. Не обошлось без уже стандартного на сегодня элемента – подушек безопасности.

«Японец» обладает фронтальными, передними боковыми подушками SRS и шторками безопасности SRS, а также коленной подушкой безопасности SRS, которая обеспечивает высокую степень защиты при ударе.

Для снижения травм есть и регулируемые подголовники, а также ремни безопасности с преднатяжителями и функцией блокировки, снижающие предельную нагрузку на грудную клетку. Любая машина компании Субару выделяется высоким уровнем защиты. При помощи своей небольшой высоте и плоской конструкции (машины идут с горизонтально-оппозитным «движком») мотор свободно перемещается под днище универсала во время лобового столкновения. Из-за этого удается предотвратить проникновение силовой установки вовнутрь транспортного средства.

Цена и комплектации обновленного V поколения

До российских покупателей рестайлинговая новинка Субару Аутлук 5 дошла лишь к весне 2018-го. На выбор есть 4 комплектации: Standard, Elegance, Premium и Premium ES. Стандартное и дополнительное оборудование обладает: системой Eye Sight, которая полностью контролирует дорожную обстановку и умеет применять экстренное торможение, адаптивным круиз-контролем, системой контроля рядности движения, задней камерой, контролем слепых зон в боковых внешних зеркалах, мультимедийной системой с экраном, рассчитанным на 6.5 или 8 дюйма, которая имеет навигацию, взаимодействует с гаджетами Apple и Android, а также голосовым управлением и системой автоматического управления дальним светом. Версии могут стоить от 2 500 000 до 3 300 000 рублей.

Subaru Outback 1 12Subaru Outback 4 11Subaru Outback 3 11

Subaru Outback 2 13

Тюнинг Subaru Outback

Любой владелец желает выделить свой автомобиль, поэтому автовладельцы Субару Аутбек поколения не исключение. Если кто-то хочет улучшить свою внешность, то можно установить себе дефлекторы окон, защитные хромовые накладки на пороги и на задний бампер, боковые пороги, накладки на бампера. Кроме этого, можно сделать аэрографию с красивым рисунком, который почти никого не оставит равнодушным.

Внутри некоторые владельцы Outback покупают еще и коврики для ног и в багажное отделение, чехлы на сидения, устанавливают видеорегистраторы и так далее. Если не хватает мощности и присутствует большой расход топлива, можно сделать чип-тюнинг мотора, который существенно исправит данную ситуацию. Важно признать, что последнее рестайлинговое поколение Субару Аутбек выглядит и так прекрасно как внутри, так и снаружи, поэтому вряд ли кто-то решится на более кардинальные перемены.

Отзывы владельцев

Исходя из отзывов владельцев Субару Аутбек, можно сделать вывод, что машина нравится многим водителям, так как они ей довольны. Ее называют умеренным проходимцем. К преимуществам модели относят достойную высоту дорожного просвета, симпатичную внешность (особенно более последних моделей), приемлемый объем багажного отделения, который можно увеличить путем складывания задних сидений – образуется ровный пол.

Также авто имеет надежные качества, высокий уровень безопасности, хорошую проходимость, постоянный полный привод, хорошую эргономику, большую грузоподъемность и устойчивость на трассе. Среди недостатков: все-таки большая стоимость, большие свесы, неплохой «аппетит», довольно затратное обслуживание.

Сравнение с конкурентами

В такой нише у японской модели не так уж и много конкурентов. Если брать ценник до 3 000 000 рублей, то сюда можно отнести Audi A6 allroad Quattro С7 (универсал), Volvo V90 Cross Country (универсал), Volkswagen Passat Alltrack B8, а также Volvo V60 Cross Country.

Все машины идут в разной ценовой категории, однако имеют много общего. Все-таки солидным дорожным просветом похвастаться могут явно не все, поэтому многие отдают предпочтения именно японской машине.

Плюсы и минусы

Подводим итоги

После ознакомления с японским универсалом повышенной проходимости Subaru Outback, остались одни приятные воспоминания. Компания от поколения к поколению постепенно улучшала свои автомобили, добавляя в них самые последние веяния моды, технологии и так далее, однако смогла сберечь то, за что многие любят именно эту марку. Автомобиль последнего поколения стоит не так дешево, зато собран качественно, практично и приятно.

Имеет приятную внешность, улучшенное переднее освещение, высокий клиренс, постоянную систему полного привода, различные электронные ассистенты и технологии, которые помогают водителю. Субару Аутбек 2018 года имеет очень приятный салон с качественной отделкой и материалами. Есть удобные сидения с боковой поддержкой и обилием электронных регулировок.

Subaru Outback 10

Свободного пространства достаточно как на первом, так и на втором ряду сидений. Порадовала красивая приборная панель, а также центральная консоль с большим цветным экраном мультимедийной системы. Сзади могут удобно разместиться 3 взрослых пассажира, но сидящему в центре будет немного мешать трансмиссионный тоннель.

Багажное отделение большое и его можно еще увеличить, что очень хорошо. Силовые агрегаты не самые мощные, но со своими прямыми обязанностями справляются отлично. Помогает им в этом практичная коробка передач.

Радует высокий уровень безопасности, так как машину можно позиционировать также и как семейный автомобиль. В целом, Subaru Outback 2018 получился отличным авто, которое способно конкурировать со многими компаниями, а также бороться за расположение большего числа людей.

Советуем Вам прочитать статью: История компании Subaru

Subaru Outback 2018 фото

Subaru WRX STI 1 2

Subaru представила 348-сильный серийный седан для Южной Африки

Subaru WRX 2 1

Subaru Impreza WRX

1460032929 subaru xv 4

Subaru XV: пока концепт, но шансы есть

Lexus UX 1

Краткий очерк стильной японской модели Lexus UX250h

Mazda RX 7 1

Subaru Outback 9 1 Subaru Outback 5 5 Subaru Outback 6 3 Subaru Outback 4 12 Subaru Outback 7 2 Subaru Outback 2 14 Subaru Outback 1 13 Subaru Outback 3 12 Subaru Outback 8 2

Тест драйв

Видео обзор

Ошибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter

Источник

Adblock
detector