Эо 3323а вес экскаватора

Экскаватор ЭО 3323: технические особенности и сфера применения

Экскаватор ЭО 3323 – это универсальный одноковшовый агрегат, применяемый для различных землеройных и строительных работ. Он невероятно популярен благодаря высокой надёжности и простоте обслуживания. Его можно назвать одним из «долгожителей» на российском рынке, поскольку он успешно выпускается Тверским экскаваторостроительным заводом, начиная с 1983 года.

Самая распространённая сфера, в которой преимущественно применяется экскаватор ЭО 3323 – это рытьё траншей, котлованов, разгрузки или погрузки в отвал мёрзлого и каменистого грунта. Благодаря универсальности применения он может быть использован как на открытой местности, так и в городе. Несмотря на то, что выпуск этой модели был прекращен, она по-прежнему широко используется.

Подробное описание экскаватора ЭО 3323 – его преимущества

Экскаватор ЭО 3323 относится к классу одноковшовых землечерпальных машин. Он передвигается на колёсах, что облегчает процесс его транспортировки на строительную площадку.

Главное положительное качество этой модели – её долговечность, позволяющая проводить работы в самых тяжелых условиях.

По техническому паспорту экскаватор должен выдерживать до 8 000 часов работы без капитального ремонта. При этом по отзывам об эффективности его эксплуатации, агрегат имеет дополнительный «запас прочности», обеспечивающий до 14 000 часов работы без серьёзных поломок.

У ЭО 3323 технические характеристики таковы:

Преимущества использования агрегата:

Это довольно старая модель, поэтому среди недостатков можно отметить высокий расход топлива и низкую комфортность для оператора-водителя. Кабина не оборудована встроенным кондиционером и системой очистки воздуха.

Конструктивные особенности данной модели

Базовая комплектация ЭО 3323 включает в себя дизельный двигатель, который расположен на правой стороне платформы.

При использовании в условиях мягкого климата может быть установлен двигатель Д-75П1 с электроприводом, позволяющим совершать запуск напрямую.

Усиленный гидропривод делает управление максимально простым. Кабина усилена двумя вертикальными стойками. Удобно расположенная приборная панель и округлый руль делают работу оператора максимально комфортной в таких условиях. Это обеспечивают высокое качество и точность проводимых операций.

Технические характеристики и размеры

Несмотря на мощность двигателя, составляющую всего 75 л.с, максимальная скорость передвижения по асфальту составляет до 20 км/ч. Это позволяет обеспечить транспортировку экскаватора на место проведения работ своим ходом. Модернизированные модификации агрегата предполагают более мощный двигатель в 81 л.с.

Экскаватор ЭО 3323, технические характеристики и габариты:

Источник

Экскаватор ЭО 3323А технические характеристики

На российском рынке строительной техники существует много моделей экскаваторов, одни довольно новые и удивляют характеристиками, другие считаются долгожителями и также удивляют своей ремонтопригодностью и производительностью. Экскаватор ЭО 3323А известен российскому потребителю довольно давно, модификация создавалась на основе экскаватора ЭО 3323, который впервые явился миру в 1983 году. Также стоит отметить, что производителем модели долгое время считался Тверской завод и Стройдормаш.

Технические характеристики экскаватора подходят для выполнения сложных работ, техника отлично применяется для работы на карьерах, рытья котлованов, траншей, работы с грунтом, выполняет процедуры погрузки и разгрузки грунта. Большим преимуществом модели можно назвать наличие полноповоротной конструкции, стандартно имеет 1 ковш. Основное рабочее оборудование представлено в телескопическом виде. Несмотря на возраст экскаватора его применяют в строительстве до сих пор, техника мощная и неприхотлива в обслуживании.

К важным преимуществам модели ЭО 3323А можно отнести:

Экскаватор ЭО 3323А характеристики

Несмотря на свои небольшие габариты и простую конструкцию, производитель смог создать надежный и мощный экскаватор с отличным двигателем. В основе лежит известный мотор Д-243, получил 4 цилиндра и работу от дизельного топлива. Заявленный объем насчитывает 4,75 литра, мощность составила 59,6 кВт или 81 лошадиные силы. Отметим, что основная модель ЭО 3323 имела меньшую мощность — 55,2 кВт. Работает при максимальном числе оборотов 2200 об/мин. Интересным является и показатель крутящего момента — 258 Нм. При правильном использовании экскаватор способен развить скорость до 20 км/час.

Размеры экскаватора вполне стандартные — длина 8,35 метра, ширина составила 2,5 метра, показатель высоты без маяка — 3,18 метра. Техника способна копать с максимальным радиусом 8,5 метра, глубина копания достигает 5, 4 метра. Итоговая масса со стандартным оборудованием составила 12 400 кг, поэтому легкой ЭО 3323А назвать нельзя. Ковш ЭО 3323А довольно большой — 0,65 куб.м.

Подробный обзор ЭО 3323А

Указанные выше характеристики существенно расширяют спектр использования экскаватора, его можно применить в городской местности на строительных объектах. Отлично показывает себя на открытых и ограниченных пространствах, колесная база позволяет передвигаться до места работы, а после вернуться обратно. Модель экскаватора ЭО 3323А может работать со следующим оборудованием:

Такой набор оборудования позволяет оперативно выполнять разнообразные работы, не волнуясь о недостаточной надежности. Экскаватор отлично выручает на протяжении многих лет. А неплохая популярность модели и большое количество выпущенных экземпляров позволяет легко найти детали под ремонт.

Устройство экскаватора

По своей конструкции экскаватор ЭО 3323А довольно простой и без особых сложностей, на передней части можно увидеть силовую установку, состоящую из дизельного двигателя и насоса. Даже если насос не работает, производитель предусмотрел возможность запуска двигателя, ведь данные детали соединяются фрикционной муфтой. Для регулировки и ремонта двигатель расположен таким образом, что доступ к нему открыт с двух сторон.

Важной деталью является поворотный механизм экскаватора, создан в виде планетарного редуктора 2-ступенчатого типа с наличием гидромоторного привода. За управление отвечает 2 скоростная коробка передач. Важной деталью считается гидравлический насос, который оборудуется фрикционной муфтой. С ее помощью запуск двигателя становиться куда проще, ведь теперь не требуется непосредственная активация. За безопасность при движении отвечают колодочные простые тормоза, которые срабатывают от пневматической системы.

Наличие колесного хода обеспечивает иные характеристики, экскаватор стал более маневренным, способен развивать до 20 км/час и довольно быстро работать на открытых пространствах. Для продолжительной работы на заводе модель ЭО 3323А комплектуют топливным баком емкостью 310 литров. При правильном использовании расход дизеля будет составлять 175 литров на 1000 куб.м груза. Это неплохой показатель, учитывая что техника выпускалась еще в советском союзе.

В отличие от основной модели ЭО 3323, новая модификация получила лучшую производительность. Помимо увеличенных габаритных размеров была увеличена емкость ковша. А давление экскаватора было изменено, на максимальной работа показатель давления достигает 25 МПа.

Кабина оператора

Сама конструкция экскаватора ЭО 3323А довольно жесткая и в советское время особо не волновались за комфорт оператора при работе. Все делалось на вполне достаточном уровне, чтобы оператор смог выполнять работу в течение пару часов. Жесткая конструкция компенсируется наличием амортизирующего кресла, также для удобства оператора есть регулировка в вертикальном и горизонтальном положении. При использовании экскаватора в зимнюю пору предусматривается обогрев кабины оператора.

Цена экскаватора ЭО 3323А

Стандартная комплектация строительной техники уже достаточная для разнообразных работ, например в базовом исполнении присутствует полукубовый ковш со специальной рукоятью. При желании можно заказать ковш увеличенного объема. Вышеуказанное оборудование также приобретается за дополнительную оплату.

Уже много лет производство экскаватора ЭО 3323А закрылось, новые экземпляры давно не продаются. Максимум что можно найти, это модели 1999-2000 года выпуска, цена на них в хорошем состоянии составит около 350-400 тыс. рублей. Экскаваторы по старее обойдутся дешевле — до 200 000 рублей. Если сравнивать технические характеристики и цены, максимально схожим конкурентом станет экскаватор ЕК-12.

Видео

Источник

Экскаватор ЭО-3323 А

Одним из главных российских «долгожителей» в сегменте землеройной спецтехники считается экскаватор ЭО-3323 А. Данная модель является модификацией классического ЭО-3323, появившегося на рынке в 1983-ем году. Разработкой и созданием данной техники занимались сотрудники Тверского экскаваторного завода и ВНИИ Стройдормаш.

многофункциональный одноковшовый ЭО-3323 А применяется для разработки карьеров, котлованов, траншей в грунтах I—IV групп, разгрузки и погрузки мерзлых грунтов, разрыхленных скальных пород и сыпучих материалов с размером кусков менее 200 мм и других работ. Экскаватор является полноповоротным, одноковшовым и относится к строительной категории. ЭО-3323А имеет телескопическое исполнение рабочего оснащения.

Видео

Основное и вспомогательное оснащение ЭО-3323А включает в себя:

Популярность модели на российском рынке обусловлена надежностью, простотой управления и удобством обслуживания, которые прошли серьезную проверку временем.

Технические характеристики

В отличие от предыдущей версии ЭО-3322 модель ЭО-3323А является более производительной, что обусловлено увеличенным усилием и объемным ковшом. Рабочее давление экскаватора опять же было наращено. В максимальной точке оно составляет 25 МПа.

спецтехника имеет большие габариты (длина – 8350 мм, ширина – 2500 мм, высота без маяка – 3180 мм). ЭО-3323А способен передвигаться в диапазоне скоростей 0-20 км/час. Это позволяет оперативно добираться до района проведения работ, а в конце рабочей смены возвращаться на прежнее место.

Другие параметры экскаватора:

Расход Топлива

Расход топлива у ЭО-3323А при стандартных условиях составляет 175 л на 1000 куб.м. груза. Емкость топливного бака экскаватора равняется 310 л.

Двигатель

В отличие от классической версии модель ЭО-3323А оснащается более мощным агрегатом. Экскаватор получил 4-тактный 4-цилиндровый дизельный мотор модели «Д-243».

Параметры силовой установки ЭО-3323А:

Устройство

На поворотной платформе ЭО-3323А расположена силовая установка, в состав которой входят насос и дизельный агрегат, соединенные фрикционной муфтой сцепления, позволяющей осуществлять пуск мотора даже при выключенном насосе. Силовая установка монтирована вдоль поворотной рамы, потому доступ к ней обеспечен с двух сторон. Поворотный механизм платформы представляет собой 2-ступенчатый планетарный редуктор с приводом от гидромотора.

Пневмоколесный ход экскаватора имеет две откидные опоры, находящиеся сзади, и опору-отвал, расположенную спереди. Управление каждой откидной опорой осуществляется через свой гидроцилиндр. Опора-отвал выполняет функции рабочего органа и опорного элемента.

Трансмиссия техники имеет привод от гидромотора посредством 2-ступенчатой коробки передач. Мосты модели включают в себя конический дифференциал, ступичные планетарные передачи и главную коническую передачу. Гидравлический насос, устанавливаемый на экскаватор, оборудован фрикционной муфтой, позволяющей осуществлять пуск мотора без прямой активации.

ЭО-3323А оснащен колодочными тормозами, управление которыми осуществляется от пневмосистемы.

кабина оператора экскаватора тепло- и звукоизолирована. Большое остекление обеспечивает хороший обзор рабочей зоны. На переднем стекле кабины оператора оператора имеются два стеклоочистителя.
Отопитель, забирающий воздух от системы охлаждения мотора, поддерживает комфортный температурный режим в кабине оператора в холодное время года. Для защиты от повреждений отопитель монтируется на резиновые амортизаторы и накрывается специализированной металлической крышкой. кабина оператора ЭО-3323А снабжена особыми устройствами защиты, предохраняющими от ударов, и системой защиты от опрокидывания машины. опять же здесь присутствуют ремни безопасности повышенной прочности. Они блокируют перемещение машиниста по инерции.

На экскаваторе применены два типа зеркал: внутри кабины оператора оператора и вне ее. Они помогают оператору контролировать мертвые зоны, расположенные в хвостовой части. На кабине оператора ЭО-3323А находится вращающийся проблесковый маячок.

В базовую комплектацию техники входят полукубовый ковш, с рукоятью и ковшевым приспособлением и обратная лопата. Для ЭО-3323А опять же предусмотрена комплектация ковшом увеличенного объема, позволяющим выполнять операции с грунтовыми пластами.

функционально экскаватор оснащается гидромолотом, включающим в себя стреловой рабочий механизм со сменными наконечниками и обратную лопату.

Цена нового и б/у

Производство экскаватора ЭО-3323А завершилось, потому новых вариантов данной техники в продаже найти не удастся. Однако на рынке есть весьма свежие модели (1999-2000-ый года). Стоимость их составит 350-400 тысяч рублей. Более старые версии (1992-1995-ый года) можно приобрести за 150-200 тысяч рублей.

Аналоги

Ближайшим аналогом модели ЭО-3323А является экскаватор ЕК-12.

Источник

Экскаватор Калининец ЭО-3323

В 1983 году Калининский экскаваторный завод освоил производство совершенно новой машины — экскаватора ЭО-3323. Это универсальная одноковшовая землеройная техника на пневмоколесном ходу. Сегодня машина выпускается российским машиностроительным гигантом ТВЭКС и используется в десятках областей и сфер хозяйствования.

Применение

Экскаватор — одна из многоцелевых землеройных машин для различных видов работ. Техника может использоваться для:

Экскаватор используют в строительстве, включая транспортное и мелиоративное, промышленности, сельском и дорожном хозяйстве, коммунальных службах.

Технические характеристики

Устройство экскаватора было разработано Калининским заводом совместно с ВНИИ «Стройдормаш». На момент выпуска это была инновационная машина с характеристиками, не имеющими себе равных. За 30 лет технического совершенствования и новых достижений в области машиностроения, экскаватор Калининец стал более производительным и мощным, сохранив надежность и прочность конструкции.

Специалисты ценят ЭО-3323 за его непревзойденную прочность и надежность. Все детали несущей конструкции, а также многие узлы, изготовлены из низколегированной стали. Это делает экскаватор устойчивым к износу и механическим повреждениям. Техника относится к третьей размерной группе.

Экскаватор ЭО-3323 — это одноковшовая полноповоротная машина, совмещающая характеристики бульдозера и экскаватора одновременно. В стандартной комплектации модель по умолчанию снабжается рабочим оборудованием типа обратная лопата. Техника относится к экскаваторам второго поколения и соответствует требованиям мирового рынка к машинам такого типа.

Двигатель, трансмиссия и гидравлика

На калининском экскаваторе ЭО-3323 устанавливается не самый мощный мотор Д-243. Дизельный двигатель оснащается электростартером и пусковым мотором и выдает рабочую мощность 75 л.с./55,2 кВт. Несмотря на невысокие показатели, двигатель разгоняет машину до максимальной скорости 20 км/ч.

Создание экскаваторных машин второго поколения было основано на последующем прогнозируемом усовершенствовании всех систем техники. Так, ЭО-3323 получил большую производительность при низкой удельной материалоемкости, увеличенный ресурс и более комфортную кабину оператора.

Существенное усовершенствование системы стало реальным, благодаря повышению производительности гидрооборудования. Вся гидравлическая система экскаватора состоит из:

В ходе пересмотра конструкции экскаватора производительность гидравлической системы была повышена. Максимальное давление увеличилось до 28 МПа. Производительность насоса составляет 60л/мин. Эти величины считаются достаточными для экскаваторной техники второго поколения. Кроме повышения производительности новый подход к устройству гидросистемы позволил уменьшить эксплуатационную массу ЭО-3323.

Расход топлива

Экскаватор ЭО 3323а оснащен баком вместительностью 310 л. Рабочий расход топлива составляет 170 л на перемещение1000 м³ грунта (материала). В этом отношении он не отличается от своего предшественника.

Устройство

В основе шасси экскаватора ЭО-3323А лежит ходовая рама коробчатого сечения, на верхней части которой установлено поворотное устройство. Сзади на раме расположены две откидные опоры, спереди смонтирован отвал. Опоры оснащены индивидуальными гидравлическими цилиндрами, отвал имеет привод от 2 цилиндров. Управление узлами раздельное, вынесено в кабину машиниста.

В состав поворотного устройства входит роликовый погон, оснащенный зубчатым кольцом с внутренним зацеплением. В состав узла входят уплотнительные прокладки, защищающие поверхности качения от загрязнения. Для поворота используется аксиально-поршневой гидравлический мотор, оборудованный дополнительным 2-ступенчатым планетарным редуктором. Применение редуктора позволило снизить скорость вращения платформы и увеличило крутящий момент.

Поворотная часть экскаватора имеет сварную пространственную раму, оборудованную точками для установки узлов и оборудования. На поворотной части смонтирован силовой агрегат, гидроприводы и кабина машиниста. На ранних моделях экскаватора используется 4-цилиндровый дизель жидкостного охлаждения Д-240, развивающий мощность 75 л. c. Рабочий объем цилиндров составляет 4750 см³. Пуск мотора выполняется электрическим стартером или при помощи отдельного бензинового мотора. Позднее стал применяться агрегат Д-243, имеющий мощность 81 л. с.

Кабина

Кабина машиниста и капот силовой установки металлической конструкции. Кожухи силовой установки состоят из нескольких съемных элементов с дополнительными лючками. Кабина имеет покрытие, снижающее уровень шума и вибраций. Доступ в кабину осуществляется через боковую дверь, оснащенную замком. Для фиксации двери в открытом положении установлен кронштейн.

Вентиляция выполняется через откидное лобовое стекло или принудительно при помощи вентилятора. Отдельные экземпляры последних лет выпуска оснащались кондиционером. В зимнее время кабина обогревается потоком воздуха, проходящим через радиатор, который подключен к системе охлаждения. Сидение машиниста подрессорено, оснащено механизмом регулировки угла установки спинки.

Конструкция и ходовой механизм

Экскаватор ЭО-3323 установлен на полноповоротной платформе с пневмоколесным шасси. Платформа оснащается удлиняемой стрелой с рукоятью, соединенной с рабочим органом. Поворот платформы осуществляется гидроприводом с двухступенчатым планетарным редуктором.

Шасси экскаватора является, по сути, сварной металлической конструкцией. Колесная формула машины — 4х4. Передний мост экскаватора управляемый. На шасси устанавливаются две задние выдвижные опоры. В передней части расположен бульдозерный отвал, служащий одновременно третьей опорой. Конструкция машины позволяет буксировать экскаватор со скоростью 50 км/ч.

Габаритные размеры

Рабочие характеристики и оборудование

В список стандартного рабочего оборудования экскаватора входит ковш обратная лопата и моноблочная стрела L-типа. Рабочие механизмы изготовлены из низколегированной стали, устойчивой к износу и коррозии. Экскаватор ЭО-3323 в базовой комплектации имеет следующие рабочие характеристики:

Прямая лопата

Обратная лопата

Грейфер

Кроме перечисленного рабочего оборудования экскаватор ЭО-3323, как одна из старейших машин, может оснащаться внушительным перечнем дополнительных рабочих органов:

Преимущества и недостатки

Преимуществами машины являются:

К недостаткам экскаватора относят следующее:

Стоимость

Поскольку выпуск техники прекратился, то можно приобрести только машины с пробегом. Стоимость экскаваторов зависит от технического состояния, набора оборудования и года выпуска.

Минимальную стоимость имеют частично разукомплектованные машины или техника с неисправными агрегатами. Стоимость таких экземпляров находится в пределах 90-15 тыс. рублей. Экскаваторы в хорошем состоянии оцениваются в 250 тыс. рублей. Цена машин последних лет выпуска доходит до 650-700 тыс. рублей. Средняя цена аренды машин составляет 1 тыс. рублей в час, суточная аренда обходится в 7 тыс. рублей.

Источник

Преимущества и недостатки универсального экскаватора калининец эо-3323: распишем суть

В 1983 году Калининский экскаваторный завод освоил производство совершенно новой машины — экскаватора ЭО-3323. Это универсальная одноковшовая землеройная техника на пневмоколесном ходу. Сегодня машина выпускается российским машиностроительным гигантом ТВЭКС и используется в десятках областей и сфер хозяйствования.

Подробное описание экскаватора ЭО 3323 – его преимущества

Экскаватор ЭО 3323 относится к классу одноковшовых землечерпальных машин. Он передвигается на колёсах, что облегчает процесс его транспортировки на строительную площадку.

Главное положительное качество этой модели – её долговечность, позволяющая проводить работы в самых тяжелых условиях.

По техническому паспорту экскаватор должен выдерживать до 8 000 часов работы без капитального ремонта. При этом по отзывам об эффективности его эксплуатации, агрегат имеет дополнительный «запас прочности», обеспечивающий до 14 000 часов работы без серьёзных поломок.

У ЭО 3323 технические характеристики таковы:

Преимущества использования агрегата:

Это довольно старая модель, поэтому среди недостатков можно отметить высокий расход топлива и низкую комфортность для оператора-водителя. Кабина не оборудована встроенным кондиционером и системой очистки воздуха.

Эксплуатационные характеристики

Рабочие параметры рассматриваемой техники имеют достаточно высокие показатели, обеспечивающие бесперебойное функционирование узлов и механизмов на протяжении длительного периода эксплуатации:

Наименование	Единицы	ЭО 3323	ЭО 3323а
Мотор	—	Д240	Д243
Габариты: длина
Вес	т	14	12,4
Вместимость рабочего органа:
Max усилие резания грунта	кН	100	100
Скорость самостоятельного хода	Км/ч	19,4	20
Продолжительность цикла	сек	16,5	16
Гидроприводное давление	МПа	28	28
Напряжение электросети	В	12	12
Дистанция копания	м	8,5	8,5
Потолок загрузки	м	4,9	4,9

Рукоять рабочего органа может иметь разные размеры, соответственно дистанция копания может увеличиваться до 9,4 м.

Характеристики двигателя

Агрегат силовой установки представляет собой мощный четырехцилиндровый дизельный мотор с рабочим объемом 4,75 литра, мощностью 55,2 кВт у ЭО 3323 и 59,6 кВт у его модификации, со скоростью вращения 2000 и 2200 об/мин соответственно.

Расход топлива

Экскаватор ЭО 3323а оснащен баком вместительностью 310 л. Рабочий расход топлива составляет 170 л на перемещение1000 м³ грунта (материала). В этом отношении он не отличается от своего предшественника.

Кабина оператора-машиниста

Жесткость конструкции, создаваемая за счет передних стоек, компенсируется для обслуживающего персонала с помощью амортизационного кресла. Сиденье может регулироваться по вертикали и горизонтали. Кабина оснащена стеклоочистителем, зеркалом заднего вида, солнцезащитным козырьком. Для зимнего периода предусмотрена система обогрева.
В кабине размещены два пульта управления основными техническими агрегатами, пульт управления вспомогательными механизмами, приборы контроля и индикации рабочих процессов.
Место машиниста надежно изолировано от воздействия окружающей среды и шума работающего экскаватора.

Кабина экскаватора ЭО 3323

Конструктивные особенности данной модели

Базовая комплектация ЭО 3323 включает в себя дизельный двигатель, который расположен на правой стороне платформы.

При использовании в условиях мягкого климата может быть установлен двигатель Д-75П1 с электроприводом, позволяющим совершать запуск напрямую.

Усиленный гидропривод делает управление максимально простым. Кабина усилена двумя вертикальными стойками. Удобно расположенная приборная панель и округлый руль делают работу оператора максимально комфортной в таких условиях. Это обеспечивают высокое качество и точность проводимых операций.

Зеркала переднего и заднего вида исключают появление «мёртвых зон» обзора на рабочей площадке. В сочетании с максимальным углом поворота платформы это увеличивает точность и продуктивность работы.

Конструкция ЭО-3323

Основа экскаватора ЭО-3323 – полноповоротная платформа, установленная на пневмоколесном шасси, и снабженная удлиняемой стрелой с рукоятью, к которой крепится рабочий орган. На платформе размещены кабина машиниста и силовой агрегат с гидросистемой. Платформа приводится во вращение гидроприводом через двухступенчатый планетарный редуктор.

Шасси представляет собой прочную сварную стальную раму колесной формулы 4Х4. Передний мост – управляемый. Механизм поворота – двухзвенный кардан с крестовинами. Привод передвижения – гидравлический. Также на шасси установлены две выдвижные задние опоры с гидроприводом и бульдозерный отвал, служащий одновременно и передней точкой опоры. Конструкция шасси допускает буксировку со скоростью до 50 км/ч.

Силовая установка – дизельный двигатель Д-243 или Д-75П1, через фрикционную муфту, что обеспечивает запуск двигателя без нагрузки, приводящий в действие гидронасосный агрегат. Расположение силовой установки – продольное, справа по ходу. Запуск – двухступенчатый с электрозапуском пускового двигателя. Машины с двигателем Д-75П1, выпускавшиеся для эксплуатации в регионах с мягким климатом, оснащались прямым электрозапуском.

Кабина оператора – повышенной жесткости, что обеспечивается парой передних вертикальных стоек. Кресло оператора – амортизированное, с ремнями безопасности, регулируемое по горизонтали и вертикали. Кабина снабжена полным комплектом приборов контроля, внутренними и внешними зеркалами заднего вида и рабочими, для просмотра мертвой зоны. Рулевой механизм – гидравлический с рулевым колесом. Управление основными и вспомогательными механизмами осуществляется раздельно с двух сервопультов. Также кабина оснащена противосолнечным козырьком, отопителем, аптечкой, термосом, огнетушителем, стеклоочистителем.

Стрела – L-типа (с изломом) сварная коробчатая моноблочная из низколегированной стали повышенной прочности и вязкости. Пята стрелы – серьга из двух проушин, крепящаяся к платформе пальцем. Подъем и опускание стрелы осуществляется парой гидроцилиндров. Удлинитель стрелы фиксируется пальцем и дополнительной тягой, что облегчает его демонтаж. В проушины удлинителя либо тела стрелы устанавливается рукоять ковша длиной от 1,9 до 3,4 м. Привод рукояти – от гидроцилиндра на стреле.

Подвеска ковша к рукояти – двумя парами проушин с пальцами. На нижний узел крепления через серьгу и жесткую тягу передается усилие от привода ковша. Привод ковша – гидроцилиндр на рукояти.

Система контроля безопасности и автоматика ЭО-3323 обеспечивает безопасность как при работе, так и при транспортировке. Специальные датчики дают сигнал, если при транспортировке платформа и стрела сместятся от траспортировочного положения.

Применение

Экскаватор — одна из многоцелевых землеройных машин для различных видов работ. Техника может использоваться для:

Экскаватор используют в строительстве, включая транспортное и мелиоративное, промышленности, сельском и дорожном хозяйстве, коммунальных службах.

Обзор и оценка ЭО-3323

Для экскаватора ЭО-3323 обзор его достоинств и недостатков облегчается тем, что машина стояла на производстве основного производителя (ТВЭКС) с 1988 по 2001 г. и получила широкое распространение. Приведенные данные относятся к тверским ЭО-3323.

Из недостатков отмечается прежде всего отсутствие в кабине кондиционера и системы очистки воздуха. Для машины, предназначенной для работы при наружной температуре до +40, это существенная недоработка.

Пользователи отмечают также высокий расход топлива при передвижении своим ходом. Для работы с частыми перемещениями с объекта на объект ЭО-3323 мало пригоден по экономическим показателям.

Не пользовались популярностью и на сегодняшний день практически все выведены из эксплуатации ЭО-3323 с двигателем ДТ-75П1: для экскаватора такого класса он явно слаб.

Что же касается жалоб на протечки гидравлики, общие для всех вообще экскаваторов, то при анализе оказывается, что в таких случаях не соблюдались сроки и порядок технического регламента.

Из достоинств в основном отмечается точность работы гидропривода, легкость и удобство управления. Операторы, работавшие на разработке скальных пород в карьерах и пользовавшиеся гидромолотом, положительно отзываются об амортизированном кресле, снабженном ремнями безопасности: в таких условиях смену на ЭО-3323 можно отработать, не испытывая серьезного утомления.

Что же касается надежности и долговечности, то показателен то факт, что большинство ЭО-3323 работают и по сей день. При гарантированных производителем 8000 моточасов наработки до капитального ремонта, фактическая наработка до «капиталки» колеблется в пределах 10 000 – 14 000 моточасов.

Комплектация

Технические характеристики ЭО 3323 предполагают такую базовую комплектацию агрегата:

Дополнительное навесное оборудование включает в себя:

Особенность конструкции состоит в том, что всё навесное оборудование прикрепляется на переднюю часть экскаватора.

Экскаватор ЭО 3323 менее функционален по сравнению с экскаваторами-погрузчиками.

Вывод

Экскаватор ЭО-3323 был пионерной машиной нового поколения в СССР, созданной уже во время разгула горбачевской перестройки незадолго до распада Советского Союза. И тот факт, что серьезных ее недостатков не отмечено, и машина, предназначенная для тяжелой работы в жестких условиях, успешно трудится и сегодня, ясно говорит в пользу тверских конструкторов и заводчан.

Схожие по устройству и характеристикам модели (аналоги)

Наибольшую близость к ЭО 3323а имеет экскаватор ЕК12, который схож с ним по размерам, выполняемым функциям, техническим характеристикам. Однако он имеет более новую, совершенную конструкцию, современное обустройство кабины и органов управления.
Стоимость нового ЕК12 составляет около 3 млн. рублей, а Б/У 2003 года – до 700 000 руб.

Экскаваторы ЭО имеют заслуженную репутацию надежной землеройной техники, подтвержденную более чем 30 годами эксплуатации в различных регионах страны, при разных условиях работы.

Источник