Электросамокат вес выдерживает до 150

Сколько килограмм может выдержать электросамокат?

В этой статье мы объединили сведения о том, какой вес выдерживает электросамокат, сохраняя полную безопасность водителя. Сразу стоит сказать, что по-возможности, всегда лучше выбирать электрический самокат, с максимально большой предельной нагружаемостью (в пределах ваших пожеланий к пользовательским характеристикам). Так как этот параметр говорит о запасе прочности всех элементов электросамоката.

Следом стоит отметить, что максимальные значения допустимой весовой нагрузки довольно заметно отражаются на стоимости устройства, ведь для изготовления более крепких моделей требуются более прочные сплавы и пластики, а усиление всех элементов конструкции. Кстати, чем больше грузоподъёмность модели, тем, зачастую, больше весит и сам самокат (хотя, это не всегда так).

Но как сориентироваться в весовых параметрах устройств и приобрести модель, которая не будет иметь слишком большого нагрузочного запаса, а будет оптимальной и рассчитанной на ваш вес. В таком случае следует учесть следующее:

Если водитель обладает стандартным весом (от 50 до 80 килограмм), о параметре грузоподъёмности можно вообще не задумываться и выбирать самокат по любым другим параметрам. То есть можно купить электросамокат на 100 или 120 кг, а можно и более крепкий. В любом случае платформа отлично справится с нагрузкой.

Пользователи средней весовой категории (от 80 до 130 килограмм), обычно приобретают двухколёсный электротранспорт, рассчитанный на нагрузку в 130-150 кг. Если сравнивать менее грузоподъёмные модели одного производителя и более выносливые – цена взрослых электросамокатов на 130 или 150 кг, будет также в среднем ценовом диапазоне.

При весе владельца значительно выше среднего (от 130 до 160 килограмм), стоит выбирать среди моделей с максимальной предельной грузоподъемностью электросамоката – в 160 или 180 кг. В подобных самокатах все узлы и детали усилены таким образом, чтобы даже самый тяжёлый человек чувствовал себя безопасно.

Как вы заметили, в каждой весовой категории есть дополнительный запас прочности. Для максимальной безопасности рекомендуется оставлять такой «люфт» в цифрах около 15-20% сверх веса водителя. Во-первых, пользователь может взять с собой нагруженный рюкзак. А во-вторых, использование прочностного запаса на максимум может привести к более быстрой поломке электротранспорта.

По такому же принципу рекомендуется рассчитывать вес и при покупке самоката на электроприводе для парных прогулок.

Зависимость допустимой нагружаемости устройства и стиля езды на электросамокате

Кроме рекомендаций по соблюдению весовой нагрузки, стоит упомянуть о необходимом запасе прочности, который требуют спортивные и агрессивные манеры катания. При таких стилях езды нужно обязательно учитывать и ударные нагрузки. К примеру: в момент резкого наезда или съезда с бордюра на скорости, все элементы конструкции электрического самоката испытывают повышенную нагрузку, которая дополняется весом водителя и самого устройства. То есть, если вы собираетесь ездить быстро, вдобавок по неровным поверхностям – не экономьте на надёжности! От неё будет зависеть не только ваша безопасность, но и окружающих!

Если вы подбираете максимально прочный электросамокат с учётом вашего веса и манеры катания – позвоните или напишите нам, проконсультируем!

Источник

Взрослый электросамокат 120 кг. Выбираем топ 10 тяжеловесов.

Почти все модели электросамокатов производятся в Китае. При производстве конструкторы и инженеры закладывают некий запас прочности, то есть какую нагрузку должна выдерживать та или иная модель электросамоката.

При расчёте этих параметров берутся усреднённые значения комплекции взрослого мужчины. Обычно усреднённый вес взрослого мужчины для азиатов составляет от 70 до 80кг.

Поэтому многие модели разрабатываются с учётом того, что их будут эксплуатировать люди весом до 80кг. Запас прочности любого электросамоката обычно выше усреднённого значения по весу и составляет 100-120кг.

Но запас прочности электросамоката в 120 килограмм совсем не означает, что взрослый человек весом 120кг будет с улыбкой использовать любую модель, так как сама конструкция и мотор будут испытывать большие нагрузки, а показатели электросамоката, такие как скорость и пробег, будут сильно занижены.

Что же делать взрослому человеку, желающему выбрать электросамокат от 120кг, и как не ошибиться с выбором.

Для этого мы подготовили топ 10 моделей для людей с весом 100-120 кг и выше.

Одномоторные электросамокаты для взрослого человека 120 кг

Мотор, с номинальной мощностью 500Ватт, будет той самой отправной точкой, от которой стоит рассматривать электросамокаты для взрослого человека. Но учтите сразу, если ваш вес больше 100 кг, то данная модель будет работать с нагрузкой.

Мотор, с номинальной мощностью 500Ватт, городская модель, способная разогнаться до 45 км/ч. Удобный и практичный.

► Из 10-11 дюймовых моделей выбор намного больше.

Тут стоит обращать своё внимание на одномоторные самокаты с номинальной мощностью двигателя 1000Ватт и больше.

Эти модели уже отлично подойдут для перевозки взрослого человека из точки А в точку В.

Halten 1200W Evolution гидравлика
Популярная модель электросамоката с мощностью 48V 1200ватт.
С гидравлическими тормозами. Разгоняется до 55 км/ч.

Все вышеперечисленные модели будут хорошо справляться с человеком, у которого повышенный вес, а также лучше других брать горки и небольшие возвышенности.

Далее мы рассмотрим

Двухмоторные электросамокаты для взрослого человека 120 кг

Такие модели больше всего подходят для тяжелого человека. Их конструкция прочнее, а 2 мотора дают ту необходимую мощность, которой зачастую так не хватает одномоторным моделям.

► Из 8-дюймового сегмента рекомендуем такие модели как:

Тоже самое можно сказать и про

Единственным минусом таких моделей является слишком жёсткая езда, так как 8-дюймовые двухмоторные самокаты комплектуются цельной жесткой резиной.

► Поэтому самым идеальным вариантом будут двухмоторные электросамокаты с пневматическими колёсами диаметром 10-11 дюймов, с моторами 52-60V и от 1200Ватт

Надеемся, что данная статья поможет вам выбрать электросамокат для взрослого человека, весом 100 и более килограмм, и подарит массу позитивных эмоций при эксплуатации.

Если же вы всё ещё не можете сделать верный выбор, то мы рекомендуем прочитать статью «Как выбрать электросамокат», где масса полезных советов. Также вам может быть интересно, какие электросамокаты входят в ТОП-5 самых мощных.

Посмотреть все модели взрослых электросамокатов, которые есть в нашем интернет-магазине вы можете в категории Взрослые электросамокаты 120 кг.

Источник

Какой электросамокат выбрать для взрослого

Лучшие модели для разных потребностей: полегче, подешевле или помощнее

Я купил электросамокат прошлым летом, но его уже пора менять.

Сначала я катался на прокатных самокатах Ninebot ES2, Ninebot Max и Iconbit E-bike. Я вешу 90 кг, поэтому были опасения, что самокаты будут везти меня с трудом. Но они справились, и я захотел купить собственный.

В этом году я решил купить новый самокат, но подойти к выбору более ответственно. Я изучил десятки моделей, прочитал сотни отзывов и отобрал самые примечательные модели в разных категориях: по дальности хода, по мощности, весу и цене. Получился шорт-лист из семи электросамокатов. В конце материала вас ждет удобная таблица со сравнением их характеристик, но сначала я расскажу, на какие характеристики нужно обращать внимание и почему.

Как победить выгорание

Масса и размеры

Если вы планируете часто носить самокат в руках, заходить с ним в метро или поднимать на свой этаж по лестнице, лучше выбрать облегченные модели массой до 12 кг. А если будете возить самокат в багажнике автомобиля, то важнее не вес, а компактность. Например, бывают модели, в которых складывается не только рулевая стойка, но и ручки руля. Благодаря этому в багажнике можно уложить даже несколько самокатов. С другой стороны, модели, которые не складываются, обычно прочнее, ведь в конструкции нет подвижных механизмов.

Большинство самокатов для взрослых сконструированы для райдеров ростом 160—190 см. Но если ваш рост выходит за эти рамки или одним самокатом будут пользоваться люди разного роста, лучше поискать модели с телескопической рулевой стойкой.

Самый легкий электросамокат в нашем шорт-листе — E-twow Booster Plus-V. Он весит всего 10,8 кг и способен проехать до 40 км на одном заряде. Его мощность 500 Вт, поэтому райдер весом до 120 кг сможет разогнаться до 25 км/ч. У самоката литые восьмидюймовые колеса. Обычно это означает, что езда будет жесткой, но модель также оснащена двумя амортизаторами, так что самокат достаточно комфортен.

Какими бывают колеса электросамокатов

Колеса меньше 8 дюймов обычно сделаны полностью из резины, их называют литыми. Такие колеса невозможно проколоть, но на них жестче ехать, чем на надувных шинах. Надувные, или пневматические, шины обычно делают диаметром от 8 дюймов. На них комфортнее всего ехать, но есть один минус: их легко повредить. Бывают еще перфорированные шины — они мягче литых и жестче надувных, и их тоже невозможно проколоть.

Для комфортной езды на самокате лучше всего сочетать амортизаторы с надувными колесами. Но стоит помнить, что амортизаторы добавляют самокату вес.

Дальность хода

Не стоит рассчитывать, что электросамокат проедет столько километров, сколько заявлено в техпаспорте. На дальность хода влияет много факторов: вес райдера, скорость езды, покрытие и уклон дороги, частота ускорений и торможений. Поэтому емкость аккумулятора, от которой зависит дальность пробега, лучше выбирать с небольшим запасом.

Самокат с максимальной дальностью хода в нашем шорт-листе — Ninebot KickScooter Max G30P. Он может проехать до 65 км на одном заряде благодаря емкости аккумулятора 15,3 А·ч. Мощности самоката — 350 Вт — хватит, чтобы поднять райдера весом до 100 кг в гору с уклоном до 20 градусов. У него большие десятидюймовые колеса, которые легко преодолевают неровную дорогу.

Ninebot KickScooter Max G30P стоит 48 700 Р и разгоняется до 30 км/ч, но большой аккумулятор повлиял на вес: самокат весит 19,2 кг. Владельцы чаще всего недовольны именно большим весом, а также слабой амортизацией.

Более бюджетный самокат с большой дальностью хода — Xiaomi Mijia M365 Pro, который сможет провезти райдера на расстояние до 45 км. Его характеристики скромнее, чем у Ninebot KickScooter Max G30P: аккумулятор всего 12,8 А·ч, размер надувного колеса — 8,5 дюйма, мощность — 300 Вт, которой хватит, чтобы разогнаться до 25 км/ч.

Как продлить жизнь аккумулятору

Батареи электросамокатов плохо переносят отрицательные температуры и деградируют со временем. Это сказывается на дальности поездок. В среднем аккумуляторы самокатов «живут» 3 года или 500 циклов заряда, после чего их емкость снижается до 70%.

Чтобы увеличить срок службы аккумулятора, нужно использовать оригинальное зарядное устройство и не разряжать электросамокат полностью. Хранить его желательно в сухом помещении при температуре от 0 ℃ до +25 ℃ с зарядом на уровне 50%.

Мощность и проходимость

Мощность электродвигателя измеряется в ваттах. Она характеризует потребление энергии и влияет на скорость самоката, а не на дальность хода. Мощности 250—300 Вт хватит, чтобы разогнать самокат до 25 км/ч. Чем больше вес райдера, тем мощнее нужен электросамокат. При массе около 100 кг лучше рассматривать самокаты мощностью 350 Вт и выше.

Если вы живете в холмистой местности и придется постоянно подниматься в гору, лучше выбрать самокат мощностью около 500 Вт и выше. На таких моделях можно въехать в гору с большим углом подъема, существенно не теряя в скорости.

Чем больше диаметр колеса, чем мощнее нужен мотор, чтобы его вращать. Самый распространенный размер колеса у самокатов — 8 дюймов, или около 20 см. Чем колесо больше, тем оно лучше сглаживает неровности дороги и тем легче управлять самокатом. А с широкими шинами самокат становится проходимее и устойчивее.

Самый мощный самокат в нашем шорт-листе — Halten RS-03 v.2. Это настоящий внедорожник, который подойдет для передвижения по неровной дороге и выдержит райдера весом до 150 кг. У самоката большие 11-дюймовые надувные колеса, амортизаторы и мощность 2600 Вт. На одном заряде аккумулятора емкостью 24 А·ч можно проехать до 60 км.

Более бюджетная модель для райдеров весом до 150 кг — Kugoo G2 Pro. Самокат мощностью 1000 Вт может разгоняться до 60 км/ч. Аккумулятора на 15 А·ч хватает, чтобы проехать до 55 км на одном заряде.

Kugoo G2 Pro достаточно комфортный: у него два амортизатора и большие надувные колеса диаметром 10 дюймов. Самокат легче, чем Halten RS-03 v.2, но все еще тяжелый — 25 кг. Владельцы самоката считают его слишком резким в управлении, особенно при старте. Больше всего жалоб на качество сборки — приходится подкручивать детали.

Часто при выборе самоката ключевыми становятся не отдельные показатели вроде дальности хода, а сочетание умеренной цены и оптимальных характеристик. Например, если он нужен для редких прогулок и не хочется тратить на самокат слишком много.

стоит электросамокат Kugoo S3

Владельцы чаще всего недовольны жесткостью подвески и тем, что самокат приходится раскладывать с усилием.

7 лучших электросамокатов в одной таблице

Модель	Вес, кг	Батарея, А·ч	Дальность хода, км	Мощность, Вт	Вес райдера, кг	Скорость, км/ч	Размер колеса, мм	Цена, Р
Halten RS-03	37	24	60	2600	150	70	280	109 900
E-twow Booster Plus-V	10,8	10,5	40	500	120	25	200	58 000
Kugoo G2 Pro	25	15	55	1000	150	60	250	48 900
Ninebot KickScooter Max G30P	19,2	15	65	350	100	30	254	48 700
Xiaomi Mijia M365 Pro	14,2	12,8	45	300	100	25	216	34 950
Xiaomi Mi Electric Scooter 1S	12,5	7,8	30	250	100	25	229	25 200
Kugoo S3	11,6	6	30	350	100	35	200	18 500

Kettu, С 11 мая по вчерашний день в России погибли в ДТП более 750 человек. От самокатов пока не погиб никто, но власти тут же решили их запретить. От машин ежедневно гибнут десятки людей, но что-то я не вижу подобных истерик.
⠀
В ГИБДД считают это нормой, в Госдуме считают это нормой. «Пускай людишки умирают сотнями, мы не позволим нарушать права автомобилистов!»
⠀
Превышение скорости – основная причина ДТП, весь мир об этом знает.

Больше всего в этой ситуации меня бесит игнорирование аварийности с машинами. В том же Петербурге почти каждый месяц случаются жуткие аварии с пострадавшими на Невском из-за лихачей, но почему-то никаких проверок автосалонов и запрета движения для машин мы не видим.

Наши города оказались не готовы к электросамокатам, но это проблема не компаний шеринга — этого следовало ожидать, ведь у нас клали болт на велоинфраструктуру. Улицы проектировали как дороги в первую очередь для машин, пешеходам оставляли минимум места — логично, что при появлении новых средств передвижения получился конфликт. Были бы велодорожки, пешеходов бы никто не шугал.

Про автомобили в целом согласен, но справедливости ради стоит упомянуть, что в последние годы периодически поднимают штрафы, а недавно снова подняли вопрос ограничения скорости для автомобилей в городе до 30 км/ч.

Jey, 1) у самокатчиков нет преимуществ на тротуарах, он не обязан уступать вам дорогу,
2) человек может быть в наушниках-затычках с шумодавом.

Комментарий удален пользователем

Alexey, Если я иду, то я не гость, а такой же участник движения. Это раз.

Четвёртое, я-то прохожу, но проблема в том, что и пройти часто невозможно, потому что люди идут так, будто в мире больше никого нет и никак не реагируют ни на «трыньк», ни на просьбы голосом «Можно пройти». Если вы считаете это нормой, то разговор закончен ((: так как это значит, что мы с вами живём в разных мирах с разными представлениями о культуре.

rediska, Да какая разница сколько погибает, от высокой травы тоже никто не погибает, но её косят в городах.
Дело в комфорте всех граждан, а если руководствоваться, тем, что никто еще не умер, так можно вообще ничего не делать.

Nikolay, я просто на трехколесном глоббере до 100кг, передвигаюсь на небольшие расстояния с четырёхлеткой. В этом случае мне удобнее

Svetlana, я так понимаю. что речь тут немного про другое использование, люди берут подобные самокаты не для прогулок по парку или городу, а конкретно добраться из А в Б, например у меня работа по прямой 4 станции метро, на таком самокате я могу добраться до работы (в сезон), быстрее чем на транспорте за бесплатно и не устану, мне кажется для таких больше перемещений.

А вообще я согласен, что лучше своими двоими тягать =)

P.S. У нас в в Питере, кстати, сейчас временно закрыли сервисы аренды самокатов из-за большого количества случаев аварий с оными.

Lexa, мне кажется, это временная мера пока идёт футбол

Lexa, я бы и каршеринг позакрывал, ибо, видя его на дороге, каждый раз ждешь подвоха. Шахидмобили.
Здесь вопрос отношения к арендному/своему, и опыта управления ТС

Egor, скорее всего во время хранения батарея разрядилась в 0 и сильно потерала емкость из-за этого. При правильном хранении (на уровне 70% без потребления энергии) она может хранится несколько лет

Andrey, я в курсе всех этих тонкостей. Когда весной достал самокат батарея хранила еще 60% заряда.

Egor, «сначала мне мама запрещала, теперь жена
Когда же я повзрослею «
О чём говорят мужчины

Константин, забавная шутка, но тут желаемое за действительное. Мне, к счастью, никто ничего не запрещает (а сможет ли вообще?). Просто не хочу, чтобы близкие переживали из за ерунды. Надеюсь, что хоть кто-то (может вы, Константин?) делает что хочет без оглядки на чужое мнение и задорно прожигает эту жизнь

Самокат хорошо. Тоже купил, езжу, очень классные впечатления! Езжу аккуратно! Но то как ездят некоторые, в шоке! Пролетают между людьми! Народ, так нельзя! Люди могут мгновенно сместить траекторию или поднять руку и тд. Считаю надо наказывать штрафами за опасное вождение( быстрое рядом с людьми, но как это сделать непонятно. ) Но на дороги точно им нельзя, это убийство. На велодорожки только-так их мало и смысла в самокатах не будет. Надо ограничить скорость 25 максимум. 30 на свободных номеров участках.

7X, это не ты на видосах где за 100км/ч чувак разгоняется 😀

А если серьезно, то страшно на таких маленьких колесах на таких скоростях гонять. Дороги у нас не идеально ровные, мягко скажем, и кочку какую-нибудь на скорости в 100км очень сложно будет заметить

Как вовремя статья вышла – на волне ограничений и запретов самокатов.

Неплохо было бы написать ещё о пожарной безопасности. Всё-таки, в них аккумуляторы большой ёмкости, которые при заводском браке или повреждении очень внезапно и очень быстро (практически со взрывом) воспламеняются, выделяя большое количество едкого дыма. Так что хранить нужно как минимум так, чтобы он не стоял на пути эвакуации из квартиры.

Дмитрий, я по этому поводу писал в магазин специализирующийся на продаже импортных огнетушителей. Типа ребята чем тушить. В итоге им так понравился мой вопрос, что они накатали мини пост в вк: https://vk.com/wall-165204375_1432

У меня обычный самокат Oxelo из Декатлона. Купил в 2017. Меняю только подшипники, да смазываю его периодически. А то с этими электросамокатами будем выглядеть как люди из ВАЛЛ-И.

Я купил себе электросамокат, когда это ещё не было модно. Но вскоре отказался от эксплуатации. Город Москва совершенно не пригоден для езды на самокате кроме полупаркового центра города. Основная причина: огромное количество бордюров, выбоин и лестниц. Ездить по плитке тоже неудобно, постоянно трясёт (мой самокат на литых колёсах). Малейший дефект асфальта или выбоина на плитке способны привести к катастрофическому падению.

Кроме того, личный самокат неудобен при дальних поездках. Я пару раз попытался проехать с самокатом в метро со специальным чехлом. Больше не хочу носит в руках 13 кг без ручки. С самокатом очень неудобно заходить в магазин: на улице не оставишь, для покупок надо заранее брать рюкзак. А один раз я попал под дождь и за счёт скорости я промок до нитки, пешком так бы не промок.

P.S. Модель, упомянутый в статье E-Twow Booster Plus V

Источник