Чери амулет вес катализатора

Избавляемся от катализатора. Новая гофра.

Всем Доброго Времени Суток! Прошу прошения за постоянно повторяющиеся слова ГОФРА и КАТАЛИЗАТОР

При очередной замене масла в двигателе выяснилось что гофре подходит конец, сетка полностью рассыпалась но сама гофра пока что не прогорела.

Ну раз менять гофру тогда можно выполнить давнюю затею и избавится от катализатора, вариантов рассматривал несколько: 1-й самый простой это просто взять и выбить его, 2-й вварить вместо него трубу, 3-й найти трубу вместе с фланцем уже готовую. Решил пока остановится на 3-ем варианте, так как планировал сделать все самостоятельно. Пока старая гофра держалась (где то 3 месяца) была заказана необходимая трубка с нужным фланцем украинского производства (качество ну такое) две прокладки, хомут катализатор+резонатор ну и сама гофра, в дальнейшем вваренная в родную приемную трубу (в прошлый раз менял гофру вместе с трубой).

Инсталлировать все планировал самостоятельно, но решил обратится за помощью и не пожалел об этом. Если бы делал все самостоятельно, то закончилось у меня все на первой прикипевшей гайки)
Лямду с трудом удалось выкрутить, а потом вкрутить обратно, пришлось протягивать резьбу.

Дальше мистика шпильки на коллекторе родные (а может и нет), приемная труба тоже родная, а резьбы катастрофически нехватает.

Источник

39. Катализатор и гофра давай досвидание? Или все же кто-то один…

Собственно столкнулся я с проблемой, которая бывает абсолютно у всех…
Прогорела гофра.
Раз уж я лезу в выхлоп, то появилась назойливая идея о удалении катализатора, так как подозрительно часто стал засераться сепаратор картерных газов. Один мужичек на стоянке посоветовал его удалить и мол проблема с сепором уйдет навсегда практически. Он тоже владелец амулета.
Поэтому у меня вопрос, стоит ли его удалять, какие потом будут последствия?
Не возрастет ли расход топлива, нужно ли потом ехать к компьютерщикам на «обучение» мозгов?
И самое главное какого размера должна быть гофра?

Chery Amulet 2007 — запчасти

Машины в продаже

Chery Amulet A15, 2007

Chery Amulet A15, 2006

Chery Amulet A15, 2007

Chery Amulet A15, 2008

Комментарии 19

подскажите диаметр пламегасителся?

гофру ставить от гольфа2 и только!

Если на аварийном режиме, то по логике должен расход увеличиться. Более четырех лет уже. Расход на месте. Греется как обычно.

Прислушайся к мнению того, кто это у себя реально сделал и много проехал.
А в теории (не для Chery конкретно, а для всех машин)- после катализатора (или в нем) стоит лямбда-зонд, который и сообщает ECU двигателя какой выхлоп и с каким содержанием выходит. Удаление катализатора с одной стороны уменьшение сопротивления выхлопу. А с другой — ECU неверно понимает новые показания лямбда-зонда и переводит работу двигателя в один из аварийных режимов. А дальше как программа написана — может сразу CheckEngine на панельке приборов, а может так всю жизнь проездишь на аварийном режиме — с повышенным расходом и с постоянно греющимся двигателем.

Если амулет с ЕВРО-2 (только один датчик перед катализатором), то расход не повышается, лампа не горит.

Не если лямбда-зонд стоит перед, а после кактлизатора никаких датчиков нет — то смелей вырезате. Я просто описал обычную схему работы двигателя с кактал.нейтрализатором, и то как многие со словами «сосед за пивом рассказал /натрындел» идут и выбивают катализатор, даже не удосужившись подобрать и поставить какое-то сопротивление вместо лямбда зонда…

выбивать конечно просто так не стоит, но если как у нас он уже начал сыпаться и был забит в какаху (пробег 200тыс) и нет 10тыс р. на новый то конечно только выбивать!

Если амулет с ЕВРО-2 (только один датчик перед катализатором), то расход не повышается, лампа не горит.

у кума амулет с 2мя лямбдами, сегодня выбили катализатор и чек не загорелся, вот теперь курю драйв почему?))

Если амулет с ЕВРО-2 (только один датчик перед катализатором), то расход не повышается, лампа не горит.

фиг тебе… двойка, сделал все что можно а расход как был 15-18 так и остался призабитом катале и неисправном дк

Чего-то не понял, а что-то и вообще забыл… Никто ж и не говорит, что вырезав катализатор ты получишь уменьшение расхода… Больше не стал? Нет! Чек не стал гореть? Нет! Так что моё утверждение в силе)))

лучше обоих оставить…

Расход не увеличится. Мозги прошивать не обязательно. Просто вырезаеш его и все. Если выбьешь внутренности и поставиш банку на место, то при разгоне в салоне будет звук как от сварки)))

Т.Е ЕСЛИ У МЕНЯ ЕВРО 2 ТО НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО ПРОШИВАТЬ… СТАВИШЬ ОБМАНКУ ВМЕСТО Д.К. И ПЛАМЯ ГАСИТЕЛЬ ВМЕСТО КАТА И ВСЕ))))?

Если собираешься удалять катализатор, то поставь толковый стронгер на его место. А гофру лучше оставить.

Сепаратор как забивался так и будит забиватся!После удаления кат.запах выхлопной будит не очень приятный!Если он не забитый лучше не трогать!

Источник

Катализатор на Чери Амулет: замена и удаление

Удалить (убрать) катализатор на Чери Амулет, сделать замену катализатора Чери Амулет на пламегаситель с обманкой лямбда-зонда или прошивкой на Евро-2. Гарантируем низкие цены и ремонт в день обращения.

АДРЕСА НАШИХ АВТОСЕРВИСОВ
№1 Энтузиастов ш. Москва, ул. 2-я Карачаровская, дом 1, строение 1 (Текстильщики, Авиамоторная)
№2 Ленинградское ш. Химки, ул. Ленинградская, дом 39, строение 6 (ТЦ Мега-Химки)
№3 Ярославское ш. Мытищи, ул. Колонцова, дом 22Б (Королев, Мытищи)

Катализатор на Чери Амулет предназначен для нейтрализации вредных примесей в выхлопных газах. При сгорании рабочей смеси образуется ряд вредных для здоровья человека продуктов сгорания. В основном это окись углерода (СО), различные углеводороды (СН) и окислы азота (NO). Хотя эти вещества и составляют всего 1% от общего выхлопа (остальное – это азот, двуокись углерода и водяной пар), они очень вредны и требуют нейтрализации.

Существует несколько способов уменьшения вредных выбросов автомобиля. Например, обеднение смеси, на которой работает двигатель или рециркуляция выхлопа позволяет значительно снизить количество вредных примесей в атмосферу. Но ни один из них не сравнится по эффективности с каталитическим нейтрализатором.

Замена катализатора Чери Амулет на пламегаситель с обманкой лямбда-зонда или прошивкой на Евро-2 является наиболее бюджетным и надежным способом ремонта каталитического нейтрализатора газов.

Данный автомобиль начали выпускать в Китае с 2003 года, где он именуется, как Чери А15. Единственный известный нам двигатель Чери Амулет А15 обладает объемом 1.6 литра и мощностью 94 л.с. Если Вы обладатель такой машины, которой требуется качественный ремонт глушителя или замена катализатора, то мы имеем в этом деле солидный опыт.

АДРЕСА НАШИХ АВТОСЕРВИСОВ
№1 Энтузиастов ш. Москва, ул. 2-я Карачаровская, дом 1, строение 1 (Текстильщики, Авиамоторная)
№2 Ленинградское ш. Химки, ул. Ленинградская, дом 39, строение 6 (ТЦ Мега-Химки)
№3 Ярославское ш. Мытищи, ул. Колонцова, дом 22Б (Королев, Мытищи)

Признаки неисправности катализатора Чери Амулет
1. Ошибка P0420 — горит чек на приборной панели
2. Снижение мощности двигателя и динамики разгона автомобиля
3. Увеличение расхода топлива
4. Проблемы с запуском двигателя
5. Изменение запаха выхлопных газов автомобиля

Если Вы заметили что-либо из перечисленного в своем автомобиле — приезжайте к нам, проведём бесплатную диагностику. При необходимости сделаем удаление и замену катализатора.

Варианты ремонта катализатора Чери Амулет
Мы предлагаем максимально надёжный вариант ремонта — вырезать катализатор и поставить вместо него качественный пламегаситель. Чтобы не появилась ошибки P0420 мы делаем прошивку на Евро-2 или ставим обманку лямбда-зонда для корректировки показаний кислородного датчика при удаленном катализаторе.

Существует ошибочное мнение, что если убрать катализатор на Чери Амулет и поставить пламегаситель, то машина будет работать громче. Пламегасители, которые мы ставим не изготовлены в гараже, а сделаны заводским способом и прошли необходимую сертификацию. Они имеют две-три отражающие, охлаждающие и шумопоглощающие камеры. У пламегасителей, которые ставятся в приемный коллектор, имеется специальная термостойкая набивка. Она гасит, температуру и давление выхлопных газов.

Если для владельца важно сохранение экологических нормативов автомобиля, то без каталитических нейтрализаторов не обойтись. В таких случаях мы предлагаем установить универсальные аналоги Евро-4.

Замечание. Срок службы нейтрализатора можно существенно продлить, если избирательно подходить к выбору бензоколонки. «Колхозный» бензин намного дешевле того, что продается на брендовых автозаправках. Но даже нескольких заправок «левых» топливом вполне достаточно, чтобы пришлось обратиться в наш автосервис.

Источник

СРОЧНО! ЗАБИТ КАТАЛИЗАТОР, ЕВРО 3

Друзья, срочно нужна помощь. Забит катализатор, машина евро 3. Если выбить его, что будет, будет ли гореть Чек и что будет дальше с двигателем

Chery Amulet 2007, engine Gasoline 1.6 liter., 96 h. p., Front drive, Manual — DIY

Comments 25

прошивал под евро 2 и выбил 2 катализатора. чек не горит, чуть тяги прибавилось на низах…и выхлоп стал чуть вонючее.

Получается дальше катализатора который на приёмной трубе стоит тоже катализатор?

типа того или дожжигатель, по внешнему виду такой же…

Т.е. теоретически так же может быть забит всякой грязью

конечно, тоже его выбил и поехал, чуть лучше

Нам все портит евро нормы)) хотя один плюс от них, нет вонючего запаха выхлопа. Им мне кажется дышать можно😀

У меня лямбда стоит перед катализатором. Я его уже давно вырезал и вварил стронгер (перепрошивка не нужна, поскольку для лямбды ничего не поменялось). Стало намного лучше и по динамике и по расходу.

В смысле блок двигателя?

А в чем прикол а11 или а15?

Разные аппаратные реализации, это как винда 7 или виста

У меня выбитый, правда машина евро 2, себе прошил евро 0 машина самолет

У меня самолёт после 4000 оборотов. Какую прошивку ставил?

Евро 0 от адакта, хотел евро 2 купил эбу, прошили, а у меня лямбда сдохла, купил новую тоже сдохла, перешёл на евро ноль и не парюсь

Какой пробег и как понял что он забит? Чтобы выбить катализатор надо прошить на евро 2, я так и сделал. Выбил один кат, второй очкую из-за угрозы ужесточения прохождения тех осмотра

Пробег на приборной 115 000 где то. Посмотрел катализатор, продувается на ура. На всякий случай сделали дырку размером с отвёртку и машина поехала лучше. Думаю шить евро 0 и удалить катализатор

Я бы на твоем месте не шил ни на какие прошивки просто нашел бы грамотного человека который настроит ту прошивку которая есть для нормальной работы.Подключится ноутбуком к твоему ЭБУ и вы покатаетесь с ним на всех твоих режимах езды посмотрит что там есть и настроит как должно быть в соответствии с твоим стилем езды.А все эти прошивки сделаны по одному шаблону и не очень хороши.

А разве сток прошивка правится в онлайн режиме?

Источник

Обманка лямбда зонда Чери Амулет

Китайский автомобильный производитель никогда не славился качеством, но его продукция, тем не менее, пользуется спросом у населения. Главная причина – низкая цена. Современное общество под воздействием последствий мирового кризиса пересмотрело свои взгляды и больше сориентировалось на ценовую политику, нежели на качество. Это применительно ко всему, в том числе и автомобильному транспорту.

В нижеприведённой статье подробным образом рассмотрим систему рециркуляции газов одного из китайских брендов на примере Чери Амулет и Чери Фора. Две модели взяты специально, так как имеют аналогичное строение. Среди распространённых поломок и «ахиллесовых пят» бренда: слабая ходовая часть, сильная чувствительность топливной аппаратуры к некачественному топливу, небольшой моторесурс коробки передач. Особое внимание владельцы уделяют системе выхлопных газов и работоспособности её составляющих. Это вызвано тем, что качество бензина отличается от того, что предназначено потреблять.

Лямбда зонд, как он связан с катализатором и когда устанавливается обманка лямбда зонда Чери Амулет

Лямбда зонд, он же — датчик кислорода, предназначен для сканирования потока выхлопных газов и передачи данных о содержимом центральному блоку управления двигателем. В зависимости от содержимого, ЭБУ сопоставляет показатели с теми, которые внесены в прошивку, и, при необходимости, высвечивает ошибку на панели приборов.

Устанавливается датчик кислорода непосредственно вблизи катализатора или же на его внешнем металлическом корпусе. Принцип работы следующий: поток газов поступает в катализатор, где часть содержимого отбирается датчиком кислорода для проведения анализов и передачи данных блоку управления.

Избежать подобного явления невозможно, но его можно отсрочить на определенный период. Для этого нужно установить обманку лямбда зонда. Она бывает в двух вариациях: металлическая проставка или электронный эмулятор.

Механическая обманка лямбда зонда на Чери Фора и Чери Амулет

Рассматривать начнём поэтапно, по каждому виду отдельно. Проставка представляет собой штуцер, изготовленный из металла с двумя типами резьбы: одна — внутренняя, вторая — внешняя. Первое отверстие предназначено для ввинчивания в него самого датчика кислорода. Второе — для ввинчивания проставки в корпусную часть катализатора или трубы. Диметры для каждого автомобиля свои. В семействе Чери они таковы: верхняя часть — 27 мм, нижняя — 18 мм, по центру штуцера имеется сквозное отверстие, диаметром 0,6 см для входа потока газов. Никаких проводов или иных подводок, всё просто и понятно.

Действует обманка по следующему принципу: во время следования потока газов, часть из них заходит в отверстие проставки и следует к датчику кислорода. По пути газы разбавляются кислородом. Показатель токсичности снижается до предельно допустимых норм. Данные, которые пересылаются блоку управления, имеют показатели граничные, ошибка на панели приборов не высвечивается. Проставка изготовлена специально, чтобы разбавлять газы, тем самым помогая избегать индикации ошибки.

Электронная обманка лямбда зонда на Чери Фора и Чери Амулет (эмулятор)

Оборудование имеет несколько иную конструкцию, нежели проставка. Это небольшая по размерам электронная плата с напайками, резисторами, конденсаторами и двумя проводами электрического питания. В зависимости от модели и технических характеристик, плата может быть упакована в пластиковый корпус для предотвращения попадания влаги, пыли, сажи. Габариты вовсе разные, от одного сантиметра до нескольких. Устанавливается эмулятор вблизи электронного блока управления. В каждом автомобиле ЭБУ инсталлируется по-разному: под капотом, сиденьем, передней торпедой, рулевым колесом. В нашем случае с Чери Амулет и Чери Фора, блок расположен в моторном отсеке, в правой верхней части возле штока дворника.

Принцип работы заключается в блокировании информации, поступающей от датчика кислорода, замена её своими данными и пересылка ЭБУ. Изначально данные вносятся в процессе прошивки блока управления. Подключается обманка через контактную плату к ЭБУ.

Причины монтажа обманка лямбда зонда на чери фора

Характерные поломки обманки лямбда зонда

Идентификация неисправности обманки

Как увеличить срок эксплуатации

Желательно придерживаться основного скоростного режима, который рекомендован заводом-изготовителем. Не перегружать машину чрезмерными тяжестями, эксплуатировать только по назначению.

Процесс монтажа обманки Чери Амулет и Чери Фора

В обязательном порядке перед установкой обманки замените катализатор пламегасителем для корректного отображения данных по содержанию газов.

Источник